Duitse miljoeneninjectie: Marokko gaat de auto van de toekomst bekabelen
Het Duitse concern Leoni Cable Solutions investeert 630 miljoen dirham in een nieuwe fabriek in het Marokkaanse Kenitra. Deze eerste Afrikaanse vestiging van het bedrijf zet...
29 juli 2026 - 11:00 - Economie
De Amerikaanse toeleverancier Gentex opent een nieuwe fabriek in Marokko om de Europese markt te bevoorraden. Het koninkrijk won de strijd om de vestiging van meerdere Oost-Europese landen na een uitgebreide vergelijking.
Gentex is bekend om zijn elektrochrome binnenspiegels en elektronische systemen. Het bedrijf is van plan om vanaf 2028 de eerste leveringen vanuit Marokko op te starten. Er is inmiddels een intentieverklaring getekend, een locatie gekozen en de overheid ondersteunt de oprichting van de lokale dochteronderneming.
Lees ook : Europese autofabrikanten: "Bescherm onze fabrieken in Marokko!"
De exacte stad, het investeringsbedrag, de oppervlakte van het terrein en het aantal verwachte banen zijn op dit moment nog niet bekendgemaakt. De directie meldde tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers wel dat de eerste bestellingen betrekking hebben op automatisch dimmende spiegels en geavanceerde elektronische modules.
Vóór de definitieve keuze vergeleek Gentex locaties in Oost-Europa en Marokko. Hierbij werd gekeken naar loonkosten, geopolitieke risico’s, inflatie, douanetarieven, handelsverdragen, de betrouwbaarheid van de stroomvoorziening en overheidssteun. Volgens bestuursvoorzitter Steve Downing kwam Marokko uit deze studie naar voren als de "duidelijke keuze" voor de industriële behoeften van de groep op lange termijn.
Door de nabijheid van de Europese Unie en gunstige douanevoorwaarden kan de onderneming de logistieke ketens verkorten. De fabriek zal in eerste instantie de eindmontage uitvoeren die nu nog in de Verenigde Staten plaatsvindt. De productie van de meest gevoelige technologische onderdelen blijft echter in de bestaande Amerikaanse fabrieken, waarna deze voor de laatste stappen naar Marokko worden gestuurd.
Lees ook : Spaanse gigant verhuist naar Noord-Marokko na zware klap in eigen land
Met deze verdeling wil het bedrijf voldoen aan de eisen van Europese autofabrikanten, maar ook aan Chinese merken die hun autoproductie in Europa uitbreiden. Het Amerikaans concern erkent dat het ontbreken van een fabriek in de regio kon leiden tot het verlies van Europese contracten aan concurrenten. Het nieuw project moet dit risico verkleinen.
Lees meer
Het Duitse concern Leoni Cable Solutions investeert 630 miljoen dirham in een nieuwe fabriek in het Marokkaanse Kenitra. Deze eerste Afrikaanse vestiging van het bedrijf zet...
Wereldwijde toeleveranciers voor de auto-industrie investeren massaal in de regio Tanger. De Marokkaanse industriële sector ontwikkelt zich hierdoor tot een belangrijk knooppunt...
Marokkaanse bedrijven behouden na 2028 toegang tot Europese aanbestedingen en financiering. Brussel kan contracten echter voorbehouden aan Europese leveranciers wanneer...
Het Spaanse Incom voltooit deze zomer een derde fabriek in Tanger en plant uitbreiding in Nador. De Marokkaanse tak, met 300 werknemers en een miljoenenomzet, wordt het...
De Chinese fabrikant Shanghai Auto Parts, gespecialiseerd in de productie van auto-onderdelen, gaat een fabriek openen in Marokko. Het bedrijf investeert 1,3 miljard dirham in...