Marokko nieuwe autobaas van Afrika

Die concurrent is Marokko, dat zijn ambities kracht bijzet met een recente mega-investering van 1,4 miljard dollar door autogigant Stellantis. Deze kapitaalinjectie in de fabriek in Kenitra, zo meldt Jeune Afrique, moet de productie van motoren en elektrische auto’s fors opdrijven. Met steun van de overheid wil Marokko zijn totale autoproductie in één jaar tijd verhogen van 700.000 naar een miljoen stuks.

Lees ook: Chinese auto’s veroveren Marokkaanse wegen

De Marokkaanse opmars valt samen met een diepe crisis in Zuid-Afrika. De industrie daar wordt van drie kanten aangevallen: een vloedgolf van goedkope Chinese import, nieuwe Amerikaanse importheffingen die de export van premiummerken als BMW en Mercedes lamleggen, en een strategische achterstand in de overstap naar elektrisch rijden.

De aarzeling in de transitie naar elektrische voertuigen is de Zuid-Afrikaanse achilleshiel. Met het oog op het verbod op brandstofmotoren in de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk vanaf 2035, dreigt het land 75% van zijn cruciale exportmarkt te verliezen. Marokko daarentegen, dat vorig jaar een verkoopgroei van 52% noteerde, omarmt de EV-revolutie volop.

Lees ook: Spanjaarden massaal naar Marokko voor goedkope autoreparaties

De ambitie is om tegen 2025 al 100.000 elektrische auto’s per jaar te bouwen en het aantal laadpalen te verdrievoudigen. Hiermee kiest Marokko voor integratie in de Europese markt, terwijl Zuid-Afrika zich meer op het eigen continent richt en zo de aansluiting met de wereldwijde auto-industrie dreigt te missen.