Deze kolossale investering moet Marokkaanse luchthavens transformeren

Deze omvangrijke investering is in twee hoofdonderdelen gesplitst. Een bedrag van 25 miljard dirham is gereserveerd voor het uitbreiden van de capaciteit van de luchthavens in Marrakech, Agadir, Tanger en Fez. Dit geld is ook bestemd voor de bouw van een nieuwe terminal-hub en een extra landingsbaan op de Mohammed V-luchthaven in Casablanca.

Lees ook: Valse bagagedragers terroriseren reizigers op luchthavens in Marokko

De overige 13 miljard dirham zal worden besteed aan onderhoud, de modernisering van apparatuur en landverwerving. Deze maatregelen moeten de duurzaamheid en operationele efficiëntie van het gehele luchthavennetwerk waarborgen. Met dit ambitieuze plan streeft het luchthavenagentschap ONDA ernaar om een openbare dienst te ontwikkelen die uitblinkt in excellentie en innovatie.

Lees ook: Luchthaven Rabat krijgt HSL-aansluiting

Dit programma past perfect binnen de bredere visie om Marokko te positioneren als een regionaal platform en een toonaangevend luchtvaartknooppunt. De doelstellingen zijn helder: de luchtvervoerssector aanpassen aan de nationale ambities, bijdragen aan economische groei, en zorgen voor territoriale integratie en sociale inclusie.

Lees ook: Plannen voor nieuwe luchthaven in Marokko concreet

Deze routekaart sluit naadloos aan bij de strategie "Luchthaven 2030". Ze is ontworpen om de groei van luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc te ondersteunen, de verwachte toename van het vliegverkeer op te vangen en belangrijke sectoren zoals het toerisme te stimuleren. Een belangrijke drijfveer is ook de Wereldbeker Voetbal die Marokko mede zal organiseren, wat een aanzienlijke toename van bezoekers zal opleveren.