- Economie
De financiële herstructurering van autotoeleverancier Marelli raakt rechtstreeks Marokko. De fabriek in de vrije zone van Tanger behoort tot de groep die onder controle moet komen van investeringsfondsen van Strategic Value Partners.
Marelli staat sinds juni 2025 onder bescherming van de Amerikaanse faillissementswet en bereidt nu een verandering van eigenaar voor.
De Marokkaanse Mededingingsraad heeft een melding ontvangen over de voorgenomen overname van de exclusieve controle over Marelli Corporation door investeringsfondsen die indirect worden beheerd door het Amerikaanse Strategic Value Partners (SVP).
Op Bladna.nl: Chinese groep kiest Tanger voor fabriek van 26.000 m²
In het document dat donderdag 3 september werd gepubliceerd, wordt de Marokkaanse dochteronderneming expliciet genoemd. "Marelli Morocco SARL" is een Marokkaanse onderneming die gevestigd is in de vrije zone van Tanger, staat in het communiqué van de Marokkaanse Mededingingsraad.
Het gaat niet om een afzonderlijke verkoop van de Marokkaanse fabriek. Als alle vereiste toestemmingen worden verkregen, gaat de vestiging in Tanger samen met het moederbedrijf over naar de nieuwe structuur onder controle van de fondsen van SVP.
De Marokkaanse toezichthouder onderzoekt de operatie vanuit de markt voor autoverlichting. Belanghebbenden krijgen vanaf de publicatie van het communiqué 10 dagen, tot 14 september, om opmerkingen in te dienen.
Marelli is al meerdere jaren actief in Noord-Marokko en produceert er auto-onderdelen. De industriële organisatie van de groep veranderde eerder al. In 2023 werd een productielijn van Tanger naar Frankrijk verplaatst.
De nieuwe eigendomsstructuur is een rechtstreeks gevolg van de financiële problemen van Marelli. Op 11 juni 2025 vroeg het bedrijf bij de Amerikaanse faillissementsrechtbank in Delaware bescherming aan onder Chapter 11. Die procedure maakt het mogelijk de activiteiten voort te zetten terwijl de financiën onder toezicht van de rechter worden geherstructureerd.
Marelli kreeg van zijn schuldeisers een financieringstoezegging tot 1,1 miljard dollar. Daarmee moest het bedrijf zijn activiteiten kunnen voortzetten, werknemers en leveranciers betalen en autofabrikanten blijven beleveren.
In ruil daarvoor moesten de schuldeisers die de financiering verstrekken eigenaar worden wanneer Marelli Chapter 11 verlaat. Er werd gedurende 45 dagen ruimte gelaten voor een andere investeerder om een beter bod uit te brengen. Die procedure eindigde op 28 juli 2025 zonder dat een concurrerend voorstel werd geselecteerd. Marelli bevestigde daarop dat de herstructurering met zijn belangrijkste schuldeisers zou doorgaan.
Uit de Marokkaanse melding blijkt nu dat fondsen die indirect door Strategic Value Partners worden beheerd de exclusieve controle over Marelli Corporation moeten krijgen.
SVP is gevestigd in Greenwich in de Amerikaanse staat Connecticut en specialiseert zich in noodlijdende ondernemingen, schuld en financiële herstructureringen. De groep behoorde al tot de belangrijkste schuldeisers van Marelli.
Op Bladna.nl: Marokko kaapt miljoenenprojecten weg voor neus van Europa
De overdracht is nog niet definitief. Het plan moet de laatste stappen van de Amerikaanse procedure doorlopen en de vereiste regelgevende goedkeuringen krijgen in de landen waar Marelli actief is.
Er is in de Marokkaanse melding geen aankondiging van een sluiting, banenverlies of vermindering van de productie in Tanger. Evenmin wordt gegarandeerd dat de activiteit na de herstructurering ongewijzigd blijft. Vast staat alleen dat Marelli Morocco deel uitmaakt van de groep die wordt overgenomen en dus samen met het moederbedrijf van eigenaar moet veranderen.
Tanger blijft ondertussen nieuwe internationale autotoeleveranciers aantrekken. In het geval van Marelli gaat het echter niet om een nieuwe vestiging, maar om een bestaand bedrijf dat door de wereldwijde financiële herstructurering van zijn moedermaatschappij een nieuwe eigenaar krijgt.
Lees meer
Het Frans concern Daher verplaatst een deel van zijn industriële productie van het Franse Tarbes naar Tanger en Marokkaanse toeleveranciers. Het doel van deze operatie is om de...
De Chinese fabrikant HMT heeft een volledig eigen dochteronderneming in Tanger opgericht. Het bedrijf produceert technisch textiel, airbags en veiligheidsgordels en zegt dat de...
De industriële zones van Tanger vestigen hun naam als een cruciale locatie voor internationale bedrijven. Voortdurend profiterend van de nabijheid tot Europese markten, trekt de...
Sanlian Forging bouwt zijn Europese strategie rond 2 steden. De Chinese auto-onderdelenfabrikant wil in Tanger produceren om levertijden drastisch te verkorten en vanuit...
Het Spaanse Incom voltooit deze zomer een derde fabriek in Tanger en plant uitbreiding in Nador. De Marokkaanse tak, met 300 werknemers en een miljoenenomzet, wordt het...
