23 december 2025 - 10:00 - Marokko
Langs de kustlijn van de Sahara wordt momenteel hard gewerkt aan een infrastructureel project dat de maritieme verhoudingen in de regio ingrijpend kan veranderen. De bouw van de nieuwe haven Dakhla Atlantique vordert gestaag en de contouren van deze toekomstige logistieke speler worden steeds zichtbaarder. Terwijl de werkzaamheden vorderen, groeit aan de overkant van het water de aandacht voor de mogelijke langetermijngevolgen van dit grootschalig initiatief.
De nieuwe haven ligt op minder dan 500 kilometer van de Canarische Eilanden en vormt de kern van de Marokkaanse ambities op de Atlantische Oceaan. Met een voltooiingspercentage van ongeveer 40 procent ligt het project op koers om tussen 2028 en 2029 operationeel te worden. Het doel van Rabat is om van deze kuststad een cruciaal knooppunt te maken voor logistiek, industrie en energie, met een sterke focus op handelsroutes naar West-Afrika en het Amerikaans continent. Deze ontwikkeling past binnen een bredere strategie om de nationale invloed op belangrijke maritieme routes te versterken.
Lees ook: Marokko versnelt infrastructuur: miljarden voor Nador en Dakhla
Naast de economische aspecten speelt er een aanzienlijk politiek belang rondom de ontwikkeling van dit gebied. Door deze infrastructuur aan te leggen, verstevigt Marokko zijn feitelijke aanwezigheid in de regio, wat gevolgen kan hebben voor de afbakening van territoriale wateren en exclusieve economische zones. Volgens El Periodico raakt dit direct aan de belangen van de Canarische Eilanden, met name op het gebied van visserijrechten en het beheer van het luchtruim. De strategische uitbreiding wordt gezien als een manier om de positie in het gebied definitief te verankeren.
Lees ook: Logistieke zone Dakhla binnenkort werkelijkheid
De reactie vanuit Spanje op deze expansieve strategie wordt gekenmerkt door een zekere mate van dubbelzinnigheid. Hoewel Madrid officieel vasthoudt aan de kaders van de Verenigde Naties, wijst de praktijk op een toenemende samenwerking. De Spaanse steun voor het Marokkaanse autonomieplan en recente handelsmissies van ondernemers van de Canarische Eilanden naar de regio worden door waarnemers uitgelegd als een feitelijke erkenning van de situatie. Deze ontwikkelingen kunnen de historische positie van de archipel als belangrijkste logistieke schakel tussen Europa en Afrika onder druk zetten.
