Vliegen naar Marokko fors duurder door oorlog

De geopolitieke onrust heeft een schokgolf veroorzaakt op de oliemarkt. Air France-KLM geeft aan dat de prijs van kerosine explosief is gestegen, wat een onmiddellijke impact heeft op de bedrijfsvoering. Voor de consument betekent dit dat de tijd van goedkope vluchten naar populaire bestemmingen zoals Marokko voorlopig voorbij lijkt.

Lees ook : Vliegen naar Marokko wordt nog duurder

Wie sinds 11 maart een ticket boekt, merkt het verschil al in de portemonnee. Voor retourvluchten in de economy class is een toeslag van 50 euro ingevoerd op verre verbindingen. De wereldwijde gemiddelde prijs voor een vat kerosine schommelt nu rond de 168 dollar, een niveau dat de marges van de luchtvaartmaatschappijen volledig wegvreet.

Brandstofcrisis en geopolitieke spanningen drijven prijs van vliegtickets op

Volgens de Internationale Luchtvaartassociatie (IATA) vormen brandstoffen één van de grootste kostenposten voor vervoerders. Bijna 26% van al het geld dat een luchtvaartmaatschappij uitgeeft, gaat direct naar de brandstoftank. Deze afhankelijkheid maakt de sector extreem kwetsbaar voor schommelingen op de wereldmarkt.

Niet alleen de Frans-Nederlandse combinatie grijpt in; wereldwijd passen spelers als SAS, Air India en Qantas hun prijzen aan. Cathay Pacific heeft de brandstoftoeslag op sommige Europese routes zelfs verdubbeld. Air France-KLM probeert de klap nog te dempen door 70% van de toekomstige brandstofbehoefte tegen vaste prijzen te hebben vastgelegd.

Lees ook : Run op de pomp in Marokko: automobilisten pikken laatste goedkope liters in

Ondanks deze voorzorgsmaatregelen blijft de toekomst onzeker. De verzadiging van het luchtruim door noodzakelijke omleidingen rond conflictgebieden zorgt voor extra verbruik en kosten. Zolang de instabiliteit aanhoudt, zullen luchtvaartmaatschappijen deze extra lasten blijven doorberekenen aan de passagiers.