Stadions, treinen, luchthavens: Marokko in aanbouw

De modernisering van sportfaciliteiten en stedelijke infrastructuur is een van de belangrijkste aandachtspunten. Volgens Lekjaa worden stadions in Rabat, Casablanca, Marrakech, Fez, Tanger en Agadir gerenoveerd. Ook worden er 32 trainingskampen gebouwd die voldoen aan de internationale normen. "Deze projecten zullen bijdragen aan de heropleving van sommige regio’s die vaak gemarginaliseerd worden", aldus Lekjaa.

Lees ook: Marokko: 40.000 vrijwilligers voor WK

Ook het vervoer moet worden verbeterd. Er staan grote projecten gepland, zoals de hogesnelheidslijn tussen Kenitra en Marrakech en de RER-verbindingen naar de luchthaven Mohammed V in Casablanca. Deze projecten moeten de mobiliteit verbeteren en de verbindingen tussen de belangrijkste steden versterken. Ook de luchthavens van Marrakech, Tanger, Fez en Rabat worden uitgebreid. In Casablanca komt er een nieuw vliegveld, dat een strategische hub moet worden. Royal Air Maroc wil zijn vloot uitbreiden naar 200 vliegtuigen in 2035.

Lees ook: Tunnel tussen Spanje en Marokko pas in 2040 klaar

De Marokkaanse overheid verwacht dat het WK 2030 net zo succesvol zal zijn als het WK in Qatar, dat een netto-omzet van 15 miljard dollar opleverde voor de FIFA. De directe en indirecte economische voordelen voor Marokko worden geschat op miljarden dollars. Sectoren zoals toerisme, horeca, transport en dienstverlening zullen hiervan profiteren. Het evenement zal Marokko ook wereldwijd op de kaart zetten. "Na het WK 2026 zullen alle grote voetbalposters het logo van Marokko dragen", zegt Lekjaa. Om deze doelen te bereiken, roept hij op tot een brede mobilisatie van alle sectoren. Hij moedigt Marokkaanse bedrijven aan om actief deel te nemen aan de realisatie van de projecten.