Rusland haalt 30.000 ton benzine uit Marokko
Rusland heeft via de zee circa 30.000 ton benzine van het type AI-92 geïmporteerd uit Marokko. Een tanker heeft de brandstof geladen in Tanger en ontladen in de Arctische haven...
- Marokko
Rusland heeft voor de tweede week op rij bijna 40.000 ton geraffineerde olieproducten ontvangen vanuit Tanger Med. De leveringen onderstrepen de rol van de Marokkaanse haven in de Russische bevoorrading, terwijl aanvallen op raffinaderijen de brandstofproductie van het land onder druk zetten.
Dat blijkt uit een analyse die S&P Global op 29 september publiceerde, op basis van zijn scheepvaartdienst Commodities at Sea. Het overzicht betreft de week tot en met 24 september. De ladingen worden omschreven als niet nader gespecificeerde geraffineerde producten. Dat ze in Tanger Med zijn geladen, bewijst dus niet dat ze in Marokko zijn geproduceerd.
Op Bladna.nl : Europa straft Rusland, maar benzine bereikt toch Moskou via Marokko
Tegelijk bleef brandstof in de tegenovergestelde richting bewegen. Rusland exporteerde die week nog 81.000 ton diesel en gasolie over zee, bijna de helft minder dan een week eerder. Alle geregistreerde ladingen vertrokken uit de Oostzeehaven Primorsk en hadden Marokko of Venezuela als bestemming.
Vanuit de Russische havens aan de Zwarte Zee registreerde S&P Global die week helemaal geen uitvoer van diesel en gasolie. Dat was een primeur in de gegevensreeks. De terugval valt samen met schade aan Russische raffinaderijen en exportbeperkingen waarmee Moskou de binnenlandse bevoorrading wil beschermen.
De route via Marokko was eerder al onderzocht door het maritieme analysebedrijf Windward. Dat beschreef op 4 september hoe een opslagterminal in Tanger Med benzine uit Europese landen en het Verenigd Koninkrijk ontvangt, mengt en vervolgens naar Rusland uitvoert.
Volgens die analyse leverden negen tankers tussen januari en augustus ongeveer 1 miljoen vaten benzine bij de terminal af. Zij hadden geladen in Spanje, Nederland, Cyprus, Italië en het Verenigd Koninkrijk. De onderzochte installatie telt 19 tanks en heeft een opslagcapaciteit van maximaal 3,35 miljoen vaten.
Windward identificeerde daarnaast drie tankers die in juni en juli samen ongeveer 1 miljoen vaten vanuit Tanger Med naar Russische havens vervoerden. Het bedrijf wees erop dat de geregistreerde uitvoer groter was dan de geïdentificeerde Europese aanvoer. Het gebruik van oudere voorraden en menging kunnen volgens de analisten dat verschil verklaren.
Op Bladna.nl : Marokko afhankelijk van twee dieselreuzen die kraan dreigen dicht te draaien
Die eerdere analyse maakt duidelijk waarom het vertrekpunt van een tanker niet automatisch de productieherkomst van de brandstof vastlegt. Ze biedt echter geen uitsluitsel over de samenstelling van de nu gemelde ladingen. Voor deze bijna 40.000 ton bevestigt S&P Global de route vanuit Tanger Med, maar ontbreekt een nadere identificatie van het product en de oorspronkelijke leverancier.
Lees meer
Rusland heeft via de zee circa 30.000 ton benzine van het type AI-92 geïmporteerd uit Marokko. Een tanker heeft de brandstof geladen in Tanger en ontladen in de Arctische haven...
Marokko heeft in maart en april een recordhoeveelheid diesel naar Spanje geëxporteerd. Deze onverwachte toename roept vragen op over de herkomst van de brandstof, gezien de...
Spanje koopt dit jaar meer diesel uit Marokko dan ooit tevoren. Een abrupte daling van de leveringen in juli heeft de discussie over de werkelijke oorsprong van een deel van die...
Marokko behoorde in de maand maart tot de belangrijkste wereldwijde importeurs van Russische diesel. Ondanks een daling van de export vanuit Moskou door droneaanvallen op...
Een lading benzine uit Marokko ligt momenteel geblokkeerd in de Russische haven van Moermansk. Oliebedrijven en toezichthouders raken het niet eens over de binnenlandse...
