Royal Air Maroc verkeerde al in crisis vóór de coronapandemie
Nog voordat covid-19 de luchtvaartsector in de financiële problemen heeft gebracht, verkeerde luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc (RAM) in 2019 al in de problemen. Dit blijkt...
19 november 2020 - 14:20 - Economie
Luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc (RAM) krijgt een kapitaalinjectie van 3,4 miljard dirham. Het wordt gefinancierd door de Marokkaanse staat en de Hassan II Stichting. Beiden grootaandeelhouders hebben 98% van de aandelen in handen. Tussen 20 november en 20 december wordt het geld beschikbaar gesteld aan RAM.
Hiermee stijgt het kapitaal van het luchtvaartbedrijf van 3,62 naar 7,02 miljard dirham. Dankzij de injectie zullen er 34 miljoen nieuwe aandelen van elk 100 dirham worden uitgegeven, meldt Le360. Volgens de overeenkomst moeten de aandeelhouders ten minste een kwart van het nominale bedrag betalen in contanten of door verrekening met liquide schulden die de inschrijvers nog verschuldigd zijn aan de luchtvaartmaatschappij. De inkomsten van deze nieuwe aandelenverkoop, wordt in een of meer tranches vrijgegeven op verzoek van de raad van bestuur.
Het laatste rapport van het Directoraat van openbare instellingen en ondernemingen (DEPP) geeft aan dat "het Hassan II-fonds zijn financiële bijdrage heeft betaald voor een bedrag van 1,5 miljard dirham als voorschotten op lopende rekeningen. Ze zullen volledig worden gekapitaliseerd tijdens de kapitaalverhoging van de onderneming". Het aandeel van de staat, tegen een tarief van 1,17 miljard dirham, zal worden toegevoegd aan de geplande 700 miljoen dirham die volgens de financieringswet voor 2020 al was begroot voor RAM.
De minister van Financiën,Mohamed Benchaâboun, kondigde tijdens een persconferentie in augustus al aan dat de injectie van 6 miljard dirham op twee manieren in Royal Air Maroc geïnvesteerd gaat worden. 3,6 miljard dirham (60% van het totaal) wordt toegekend in de vorm van een kapitaalverhoging door injecties van overheidsgeld. De rest, een som van 2,4 miljard dirham (40% van het totaal), zal worden verstrekt in de vorm van door de staat gegarandeerde leningen.
Lees meer
Nog voordat covid-19 de luchtvaartsector in de financiële problemen heeft gebracht, verkeerde luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc (RAM) in 2019 al in de problemen. Dit blijkt...
Elektriciteitsdiefstal kost de Marokkaanse overheid veel geld. Dit blijkt uit het antwoord van de minister van Energie en Mijnen, Aziz Rebbah, op een vraag over de...
Ondanks de enorme schade die luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc (RAM) heeft geleden door de gevolgen van de coronacrisis, blijft het bedrijf vol goede moed over zijn...
Eind september is er door het Marokkaanse bankensysteem voor 80 miljard dirham aan betalingsachterstanden op uitstaande bankleningen geregistreerd. Dit is 8,5% procent van het...
Franse investeerders staan in Marokko op de eerste plaats als het aankomt op buitenlandse directe investeringen (FDI). Dat blijkt uit de gegevens van eind juni 2020 van het...