Tata presenteerde de pantserwagen van 26 tot en met 29 oktober tijdens de eerste Africa International Defence Exhibition in Lagos, Nigeria. De Marokkaanse fabriek wordt daarmee niet alleen een productielocatie voor de Koninklijke Strijdkrachten, maar ook een mogelijke exportbasis.
Op Bladna.nl : Marokko bouwt eigen legertrots : 20 ’Made in Morocco’ pantsers klaar
Volgens het gespecialiseerde medium DefenceWeb wil Tata zijn aanwezigheid op de Afrikaanse defensiemarkt aanzienlijk uitbreiden. De beurs in Lagos bracht militaire delegaties, aankoopverantwoordelijken en defensiebedrijven uit verschillende landen samen.
Het WhAP 8×8 wordt geproduceerd in Berrechid, nabij Casablanca. De fabriek werd in september 2025 geopend met het expliciete doel zowel de Marokkaanse vraag als toekomstige exportbestellingen te bedienen. De locatie beslaat 20.000 m².
De amfibische pantserwagen werd door Tata ontwikkeld samen met de Indiase Organisatie voor Defensieonderzoek en -ontwikkeling (DRDO). Het weegt ongeveer 24 ton, heeft plaats voor drie bemanningsleden en maximaal elf militairen en kan voor verschillende rollen worden aangepast, waaronder troepentransport en verkenning.
Marokkaanse bestelling wordt internationaal visitekaartje
De eerste bestelling omvat 150 voertuigen voor de Koninklijke Marokkaanse Strijdkrachten en vloeit voort uit een akkoord uit 2024. De eerste in Marokko geproduceerde exemplaren werden in december 2025 aan het leger geleverd.
Voor Tata vormt die bestelling nu een commerciële referentie waarmee het bedrijf andere Afrikaanse landen kan laten zien dat de productielijn daadwerkelijk operationeel is.
De groep onderzoekt bovendien de productie in Marokko van een tweede, lichter voertuig : de LAMV 4×4. Tijdens de officiële opening van de fabriek presenteerde het Indiase ministerie van Defensie Berrechid al als toekomstige exporthub.
Op Bladna.nl : Israëlische geschutstoren afgewezen door Spanje, nu kiest Marokko voor dezelfde technologie
Aanvankelijk moet ongeveer een derde van de onderdelen lokaal worden geleverd en geassembleerd. Het uiteindelijke doel is dat 50% van de waarde van de voertuigen in Marokko wordt toegevoegd. Daarmee probeert Rabat niet alleen zijn eigen leger te bevoorraden, maar ook een plaats te veroveren in de Afrikaanse defensie-export.