Europa beschermt auto-industrie tegen Marokko
De Europese Unie toont zich vastberaden om alle handelsbeschermingsinstrumenten in te zetten om haar industrie en de bijbehorende banen te beschermen tegen Marokko.
- Marokko
De Europese Unie houdt een hoge belasting op specifieke technische stoffen uit Marokko in stand. Het tarief van 30,7 procent geldt zelfs wanneer deze goederen officieel als Marokkaans geregistreerd staan.
De maatregel staat in een nieuwe verordening die op 10 augustus is verschenen in het Publicatieblad van de Europese Unie. Het betreft bepaalde geweven of genaaide glasvezelstoffen. Deze worden onder meer gebruikt in de industrie voor composietmaterialen en bij het maken van windturbinebladen. Brussel past op zendingen uit Marokko het compenserende recht toe dat geldt voor overige Chinese importen, zijnde 30,7 procent.
Lees ook : Run op Marokkaanse olijfolie : Europese import stijgt spectaculair
De regelgeving gaat ver. De betrokken goederen worden belast wanneer ze uit Marokko worden verzonden, ongeacht of ze aangegeven staan als afkomstig uit het koninkrijk. De verordening is op de dag na publicatie ingegaan.
Waarom Marokko als China wordt behandeld
Deze situatie vloeit voort uit een Europees onderzoek uit 2022. De Commissie stelde toen vast dat de heffingen op Chinese glasvezelstoffen werden omzeild via uitvoer vanuit Marokko. Het onderzochte bedrijf, PGTEX Morocco, is een volledige dochteronderneming van PGTEX China. De onderneming kocht de belangrijkste grondstof, glasvezel rovings, volledig bij het Chinese moederbedrijf.
De importcijfers vielen op in Brussel. De Marokkaanse invoer van deze grondstof uit China steeg van 2378 ton in 2019 naar 7839 ton in 2020. De Commissie stelde ook vast dat vrijwel de gehele waarde van de onderdelen in de producten van PGTEX Morocco uit China kwam. Dit werd gezien als omzeiling van de Europese maatregelen.
De sanctie werd vervolgens uitgebreid naar alle betrokken zendingen uit Marokko. Brussel gaf aan dat PGTEX de enige bekende Marokkaanse producent was die deze stoffen naar de Unie uitvoerde. De gevraagde vrijstelling werd geweigerd.
Lees ook : Europa beschermt auto-industrie tegen Marokko
Vier jaar later houdt de Europese Unie de maatregelen aan. Na een herziening van de verlopen regels is besloten deze te verlengen. De vermelde herkomst blijkt niet voldoende om te ontkomen aan de heffing van 30,7 procent op de import.
Lees meer
De Europese Unie toont zich vastberaden om alle handelsbeschermingsinstrumenten in te zetten om haar industrie en de bijbehorende banen te beschermen tegen Marokko.
De Europese Commissie heeft de Industrial Accelerator Act gepresenteerd om strategische productie naar Europa terug te halen. Dit nieuwe beleid vormt een directe bedreiging voor...
De Verenigde Staten overwegen extra invoerheffingen van 12,5 procent in te stellen op een groot deel van de Marokkaanse goederen. Deze maatregel kan de voordelen van het...
De Europese Unie maakt zich zorgen over de steeds hechtere banden tussen China en Marokko. Brussel vreest dat dit zal leiden tot een visserijakkoord tussen beide landen, wat...
Marokkaanse autofabrieken voelen de toenemende druk van Chinese fabrikanten op de Europese markt. Volgens een nieuw rapport van de Wereldbank zijn de Marokkaanse auto-exporten...
