Marokko belangrijkste buitenlandse markt van Baleària
Marokko is uitgegroeid tot de belangrijkste internationale markt van de Spaanse rederij Baleària. Nieuwe verbindingen over de Straat van Gibraltar hebben de positie van het...
- Marokko
De Straat van Gibraltar behoort tot de drukste maritieme doorgangen ter wereld. Marokko wil die strategische positie nu gebruiken om internationale afspraken over belangrijke zeestraten op de agenda te zetten.
Minister van Buitenlandse Zaken Nasser Bourita presenteerde het voorstel donderdag 17 september in New York tijdens een bijeenkomst over vrije scheepvaart en de veiligheid van maritieme handelsroutes.
Op Bladna.nl: 1200 vrachtwagens per dag met Tanger Med: Algeciras mikt op 800.000 trailers
Volgens cijfers die Bourita presenteerde, passeren jaarlijks bijna 100.000 schepen de Straat van Gibraltar. Dat zijn bijna 300 vaartuigen per dag, of gemiddeld ongeveer één schip per vijf minuten.
Marokko stelt voor internationaal na te denken over een gedragscode voor landen die aan strategische zeestraten grenzen. Zijn interventie werd uitgezonden via de Verenigde Naties. Volgens Rabat moeten dergelijke doorgangen open, veilig en voorspelbaar blijven, ook wanneer geopolitieke spanningen oplopen.
Bourita stelde dat een land een zeestraat niet als zijn eigendom mag beschouwen of zijn geografische positie mag gebruiken om andere staten onder druk te zetten. Het beheer ervan is volgens hem "een verantwoordelijkheid en geen eigendom".
De voorgestelde gedragscode zou gebaseerd worden op internationaal recht, vrijheid van scheepvaart en de continuïteit van de wereldhandel.
Voorlopig gaat het slechts om een Marokkaans diplomatiek initiatief. Er wordt nog niet over een concreet verdrag onderhandeld en de Verenigde Naties hebben geen dergelijke code aangenomen.
De bijeenkomst "Safe Seas, Shared Security" was voorbereid door Bahrein tegen de achtergrond van spanningen in onder meer de Straat van Hormuz, de Rode Zee en Bab el-Mandeb.
Volgens Security Council Report waren leden van de VN-Veiligheidsraad en andere geïnteresseerde landen uitgenodigd om over de bescherming van de scheepvaart te spreken.
Marokko stelt daarnaast voor samen met Bahrein een internationaal forum over de veiligheid van zeestraten in het koninkrijk te organiseren.
De keuze voor Marokko hangt rechtstreeks samen met Gibraltar. Aan de zuidelijke zijde ligt Tanger Med, dat onlangs Los Angeles passeerde en de zestiende containerhaven ter wereld werd. De haven vormt samen met Algeciras een van de belangrijkste logistieke zones tussen Afrika en Europa.
Op Bladna.nl: Tanger Med passeert Los Angeles en wordt 16e containerhaven ter wereld
Rabat probeert de geografische positie van Marokko daarmee te vertalen naar een grotere internationale rol in het debat over de veiligheid van de belangrijkste maritieme handelsroutes.
Lees meer
Marokko is uitgegroeid tot de belangrijkste internationale markt van de Spaanse rederij Baleària. Nieuwe verbindingen over de Straat van Gibraltar hebben de positie van het...
De strategische Straat van Gibraltar is het toneel van een ingrijpende verschuiving in de maritieme machtsverhoudingen. De Marokkaanse haven Tanger Med heeft een zwaarbevochten...
Spanje verliest de geopolitieke en maritieme controle over de Straat van Gibraltar aan Marokko. Waar het land historisch gezien een cruciale spilfunctie had, zorgt de...
Rabat grijpt de macht op de maritieme wereldkaart door slim in te spelen op Europese milieuregels. Dankzij enorme investeringen in moderne havens aan de Straat van Gibraltar...
Een Marokkaanse expert oppert het idee om een belasting te heffen op schepen die de straat van Gibraltar passeren. Deze milieuregeling moet vervuilers laten betalen en...
