Luchthaven Tetouan ziet ruim derde passagiers verdwijnen
De internationale luchthaven Saniat R’mel in Tetouan heeft tijdens het eerste kwartaal van 2026 aanzienlijk minder passagiers verwerkt. In totaal reisden 54.833 mensen via deze...
- Marokko
Het noorden van Marokko bevestigt zijn status als nieuwe motor van het nationaal luchttransport. Door de bloei van het toerisme, de economische ontwikkeling, de opkomst van lowcostmaatschappijen en de reizen van in het buitenland wonende Marokkanen stijgt het verkeer in 2026 gestaag.
Volgens statistieken van Airports of Morocco verwelkomden de luchthavens in het noorden in het eerste halfjaar van 2026 18,83 miljoen passagiers, een stijging van 8,83 procent ten opzichte van 2025. Tanger-Ibn Battouta is met 1.402.756 passagiers de belangrijkste motor van Noord-Marokko en behoudt zijn vierde plaats nationaal. De ontwikkeling van het Europese netwerk naar onder meer Frankrijk, Spanje en Nederland blijft een essentiële hefboom.
Lees ook : Noord-Marokko krijgt vleugels met nieuwe vlieghubs
Oostelijker zet ook de luchthaven Nador-El Aroui haar opmars voort dankzij de diversificatie van het vluchtaanbod en investeringen in de regio Oriental. In Tetouan kent de luchthaven Sania Ramel een gestage groei door de toeristische ontwikkeling van Tamuda Bay, M’diq en Fnideq. De luchthaven Cherif Al Idrissi in Al Hoceima behoudt een sterk seizoensgebonden profiel, met name door de komst van in het buitenland wonende Marokkanen uit de Rif tijdens de zomer.
Luchthavens worden concurrentiefactor
Naast individuele prestaties illustreren de noordelijke luchthavens een diepere evolutie van de Marokkaanse economie. Transportinfrastructuur wordt een concurrentiefactor om investeerders, toeristen en nieuwe luchtvaartmaatschappijen aan te trekken. Deze dynamiek ondersteunt grote structurerende projecten in het noorden, zoals industriegebieden, logistieke platforms en toeristische investeringen.
Lees ook : Marokkaanse diaspora brengt luchthaven Tanger definitief naar top
Deze groei zal naar verwachting nog versnellen met de strategie "Airports 2030", die voorziet in uitbreiding van de capaciteit, modernisering van terminals, digitalisering van de passagiersroute en nieuwe internationale lijnen. Met het WK 2030 in zicht verschijnt het noorden van het koninkrijk als een van de belangrijkste begunstigden van deze transformatie.
Lees meer
De internationale luchthaven Saniat R’mel in Tetouan heeft tijdens het eerste kwartaal van 2026 aanzienlijk minder passagiers verwerkt. In totaal reisden 54.833 mensen via deze...
Na Casablanca en Marrakesh bereiden ook andere Marokkaanse luchthavens zich voor op een flinke capaciteitsuitbreiding. De nationale luchthavenautoriteit ONDA plant in haar...
De Marokkaanse luchthavenautoriteit ONDA is gestart met de uitbreiding van de luchthaven Ibn Battouta in Tanger. Dit strategisch project moet de infrastructuur moderniseren om...
Marokko bereidt zich voor op het WK voetbal in 2030. Minister van Transport en Logistiek, Abdessamad Kayouh, heeft een grootschalig project aangekondigd: de bouw van een nieuwe...
De bereikbaarheid van het noorden van Marokko ondergaat in 2026 een belangrijke verandering. Royal Air Maroc vestigt een nieuwe operationele basis op de luchthaven van Tetouan,...
