Recordomzet maar torenhoge schulden: de paradox tussen Marokko en Spanje
Ondanks een nauwe bilaterale samenwerking vertonen de economische banden tussen Madrid en Rabat een opvallende scheefgroei. In slechts zes jaar tijd zijn de schulden van de...
- Marokko
Een economische confrontatie met Marokko kan Spanje zelf hard raken. Zo’n 17.000 Spaanse bedrijven werken met het koninkrijk en meer dan 350 zijn er permanent gevestigd. Na de crisis in Sebta heeft Madrid daardoor veel te verliezen.
De Marokkaanse regering schat dat 17.000 Spaanse ondernemingen met Marokko werken of er actief zijn. Meer dan 350 bedrijven hebben er permanente activiteiten, waaronder fabrieken en landbouwbedrijven. Die cijfers zijn afkomstig van het Spaanse Instituut voor Buitenlandse Handel en worden aangehaald door Cinco Días.
Op Bladna.nl: Marokko kan Spaanse bedrijven laten boeten voor machtsstrijd rond WK 2030
De handel tussen beide landen bereikte in 2025 een waarde van 22,75 miljard euro. Spanje verkocht daarbij voor 1,91 miljard euro meer goederen aan Marokko dan het uit het koninkrijk importeerde.
De geografische nabijheid en lagere arbeidskosten hebben veel Spaanse bedrijven ertoe aangezet een deel van hun productie naar Marokko te verplaatsen. Een gewerkt uur kost gemiddeld 26,40 euro in Spanje, meer dan vijf keer zoveel als in Marokko.
Een van de zichtbaarste voorbeelden is de Dacia Sandero. De bestverkochte auto in Spanje wordt geproduceerd in Tanger en Casablanca. Sinds januari zijn er 23.769 exemplaren geregistreerd, ongeveer 4000 meer dan van de Seat Ibiza die in Spanje wordt gebouwd.
Ook Spaanse autotoeleveranciers zijn stevig in Marokko verankerd. Antolín en Gestamp hebben fabrieken in Kenitra en Tanger, terwijl CIE Automotive en Ficosa onderdelen leveren aan Renault en Stellantis.
De afhankelijkheid beperkt zich niet tot de auto-industrie. Marokko behoort tot de tien belangrijkste bevoorradingscentra van Inditex, het moederbedrijf van Zara. Het grootste deel van de 447 fabrieken waarmee de groep in Afrika samenwerkt, bevindt zich in Marokko. Ook El Corte Inglés en Tendam laten er kleding produceren.
In de landbouw exploiteert Ebro Foods een rijstfabriek met een jaarlijkse capaciteit van 50.000 ton. Het Spaanse Agroatlas bewerkt ongeveer 1000 hectare rond Agadir en levert onder meer aan Mercadona en Tesco.
Die economische verwevenheid maakt mogelijke Spaanse sancties na de crisis in Sebta ingewikkeld. Een rapport van de Spaanse nationale politie beschuldigt Marokkaanse veiligheidsdiensten van betrokkenheid bij de massale passages, waardoor in Spanje stemmen opgaan om Rabat te bestraffen.
Op Bladna.nl: Sebta-crisis: Pedro Sánchez stelt dat Marokko grens 10 uur liet openstaan
Handelsbeperkingen zouden echter ook Spaanse autofabrikanten, kledingketens en voedingsbedrijven met activiteiten in Marokko kunnen treffen.
Met 17.000 betrokken ondernemingen en 22,75 miljard euro aan jaarlijkse handel kan een economische confrontatie met Rabat daardoor snel ook aanzienlijke gevolgen voor Spanje zelf hebben.
Lees meer
Ondanks een nauwe bilaterale samenwerking vertonen de economische banden tussen Madrid en Rabat een opvallende scheefgroei. In slechts zes jaar tijd zijn de schulden van de...
Ondanks de spanningen rond Ceuta zijn Marokko en Spanje economisch nauwer met elkaar verweven dan ooit. Handel, auto’s, textiel, toerisme en energie zorgen ervoor dat een...
De politieke strijd in Spanje over de rol van Marokko bij het WK 2030 kan uiteindelijk Spaanse bedrijven raken. Rabat heeft geen sancties aangekondigd, maar Marokkaanse...
De spanningen tussen Marokko en Spanje lopen op rond Ceuta, maar op energiegebied zijn beide landen nauw met elkaar verbonden. Spanje leverde in 2025 het equivalent van 8% van...
Steeds meer Spaanse bedrijven verplaatsen hun productie naar Marokko. De aantrekkingskracht van het land zit hem in de soepele milieu- en belastingregels, die gunstiger zijn dan...
