Auto’s Marokkaanse ministers mogen maximaal 450.000 dirham kosten
Premier Abdelilah Benkirane heeft besloten dat zijn ministers geen dienstwagens meer mogen kopen die duurder zijn dan 450.000 dirham. Sommige Marokkaanse ministers rijden...
5 mei 2015 - 18:31 - Economie
Marokko verliest jaarlijks tussen 6 en 12 miljard dirham en 30.000 arbeidsplaatsen door namaak. Dat stelt Ali Zerhali van de ethische commissie van het ondernemingsverbond CGEM.
Hygiëne en cosmetica, auto-onderdelen, bouwmarkten,... in alle sectoren vindt men namaakproducten, aldus Zerhali in een verklaring aan l’Economiste.
Zo werden in 2014 bijvoorbeeld ruim 7 miljoen namaakproducten in beslag genomen door de Marokkaanse douane. Dat vertegenwoordigt volgens de krant een belastingverlies van 105 miljoen dirham.
In de afgelopen jaren is het fenomeen zo sterk toegenomen dat de autoriteiten de controles hebben moeten verscherpen. Niet alleen de Koninklijke Gendarmerie en de politie, maar ook de douanediensten mogen nu eender waar in het land controles uitvoeren. Vroeger mocht dat enkel aan de grenzen. Overtreders riskeren een boete die kan oplopen tot twee keer de waarde van de douanekosten en uiteraard de inbeslagneming van de goederen.
Lees meer
Premier Abdelilah Benkirane heeft besloten dat zijn ministers geen dienstwagens meer mogen kopen die duurder zijn dan 450.000 dirham. Sommige Marokkaanse ministers rijden...
Marokkanen waren de eerste Noord-Afrikaanse klanten van Zwitserse banken in 2014. Dat blijkt uit gegevens van de Zwitserse centrale bank gepubliceerd door Al Massae.
De overheid gaat de installatie van GPS navigatiesystemen verplichten in overheidswagens om de verplaatsingen van ambtenaren te monitoren. De bedoeling is een overdreven gebruik...
De markt van namaakproducten in Marokko vertegenwoordigt een jaarlijkse omzet van 6 à 12 miljard dirham. De staat verliest ook gemiddeld een miljard dirham aan belastingen door...
De verkoop van alcohol in Marokko is jaarlijks goed voor ruim 1 miljard dirham in de staatskas. Dat schrijft de Marokkaanse krant L’Economiste in een lang artikel over de...
