30 november 2025 - 14:00 - Marokko
De realisatie van de hogesnelheidslijn tussen Kenitra en Marrakech komt in een concrete fase. Binnen de provincie Mediouna zijn de lokale autoriteiten gestart met een omvangrijke onteigeningsprocedure, waarbij loodsen en hangars die in het administratieve gebied liggen, worden gesloopt.
Volgens Al3omk heeft de gouverneur van de provincie de lokale autoriteiten opdracht gegeven om over te gaan tot de sloop van de gebouwen die zich bevinden op het nieuwe tracé van de hogesnelheidslijn. De sloopcampagne ging donderdag van start en betrof een aantal opslagplaatsen en hangars waarvoor reeds gerechtelijke vonnissen tot onteigening waren uitgesproken. Dit gebeurde nadat de eerste werkzaamheden aan de Oued Hassar-brug in Mediouna waren voltooid, een centraal punt in dit megaproject.
Lees ook: Marokko onthult onteigeningsplannen HSL
Deze brug zal bijdragen aan een veilige en hoogwaardige doorgang voor de HSL richting Marrakech, wat de economische en stedelijke dynamiek van de provincie zal versterken en de waarde van het nationale spoorwegnet zal verhogen. De HSL Kenitra-Marrakech zal de spoorverbinding tussen het noorden en het zuiden van het Koninkrijk versterken en wordt gezien als een revolutie voor het transportsysteem in Marokko.
Tijdens de zitting in juli had de Raad van de regio Casablanca–Settat al een financieringsprotocol voor dit project goedgekeurd. Een bedrag van ongeveer 16 miljard dirham is gereserveerd in de regionale begroting om dit megaproject, met een totale geschatte kostprijs van 48 miljard dirham, te financieren. De resterende middelen zullen worden geleverd door de ministeries van Binnenlandse Zaken, Transport en Logistiek, Economie en Financiën, evenals de Wilaya van de regio Casablanca–Settat, en de raden van de regio’s Rabat–Salé–Kenitra, Casablanca–Settat en Marrakech–Safi.
Lees ook: Binnenkort in één uur van Marrakech naar Essaouira
Daarnaast zal de bancaire en financiële sector bijdragen aan de financiering van het project, met een lening van 24 miljard dirham van Attijariwafa Bank, 8 miljard van Chaabi Bank en de CDG, 6 miljard van Bank of Africa en 2 miljard van CDM. De HSL Kenitra-Marrakech, met een totale lengte van 430 kilometer, zal worden uitgevoerd door het Marokkaans spoorbedrijf (ONCF). Het project is gericht op de modernisering van de transportinfrastructuur, met name ter voorbereiding op het Wereldkampioenschap voetbal 2030.
