22 november 2024 - 17:10 - Economie
De Marokkaanse industrie heeft zich ontwikkeld tot een voorloper in geavanceerde technologieën en toekomstgerichte beroepen, aldus premier Aziz Akhannouch dinsdag in Rabat.
Tijdens een vragensessie in het parlement over het industriële beleid van de regering, benadrukte Akhannouch dat deze vooruitgang te danken is aan de koninklijke visie en de politieke en economische stabiliteit van Marokko. De nationale industrie is een motor geworden voor economische groei, productie en export.
Lees ook: Spanje vreest Marokkaanse opmars in auto-industrie
Marokko is uitgegroeid tot een belangrijk knooppunt voor de auto-industrie in Afrika, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 700.000 voertuigen. Marokkaanse auto’s worden geëxporteerd naar meer dan 70 landen wereldwijd, met een lokale productiewaarde van 69%. Dankzij een sterk netwerk van meer dan 250 auto-onderdelenleveranciers wil de regering dit percentage verhogen naar 80%.
Deze groei heeft geleid tot een recordomzet van 148 miljard dirham aan auto-export in 2023, een stijging van 28,4% ten opzichte van 2022 en 82% ten opzichte van 2019. Tot eind september 2024 bedroegen de inkomsten uit auto-export al meer dan 115 miljard dirham, een stijging van 7% in vergelijking met dezelfde periode in 2023.
Lees ook: Marokkaans automerk NamX wil Amerika veroveren
Marokko omarmt ook de wereldwijde verschuiving naar elektrische mobiliteit. Drie soorten elektrische auto’s worden al in Marokko geproduceerd en de regering heeft overeenkomsten gesloten met toonaangevende bedrijven om een waardeketen voor elektrische batterijen te ontwikkelen.
Lees meer
Het Chinese Gotion High-Tech gaat 1,3 miljard euro investeren in de bouw van een fabriek voor lithiumbatterijen in Marokko. Dat heeft het bedrijf deze week bevestigd.
De Marokkaanse auto-industrie is de afgelopen jaren sterk gegroeid, wat Spanje zorgen baart. Marokko is uitgegroeid tot een van de grootste auto-exporteurs naar Europa.
Tanger is uitgegroeid tot een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s in Noord-Afrika. Dankzij de strategische ligging en geavanceerde logistieke...
Europese autofabrikanten lijden onder de nieuwe regelgeving die de productie van auto’s met verbrandingsmotoren vanaf 2035 verbiedt. Overtreding van deze regel kan leiden tot...
China overweegt Marokko te gebruiken als productielocatie voor elektrische auto’s. Door toenemend protectionisme in Europa en de Verenigde Staten wordt export van Chinese...
De handel tussen Marokko en Spanje heeft in 2024 een recordhoogte bereikt, ondanks de gesloten van douaneposten in Ceuta en Melilla. Dit bewijst dat de relaties tussen beide...
In mei 2025 heeft Turkije een recordmaand beleefd wat betreft de export van voertuigen. Met name de relatie met Marokko is opvallend, waarbij de import van Turkse voertuigen een...
De Turkse auto-industrie zag haar export naar Marokko in april met een opvallende 40 procent stijgen. Deze sterke toename droeg bij aan de recordexport van de gehele Turkse...
Door de crisis in de Portugese textielindustrie verplaatsen veel bedrijven uit de Spaanse regio Galicië hun productie naar Marokko. De Marokkaanse textielsector is in volle...
Autofabrikant Stellantis gaat de productie van de Citroën C4 en C4 X verplaatsen van Spanje naar Marokko. Vanaf 2027 worden deze modellen geproduceerd in de Stellantis-fabriek...
