Marokko gewaarschuwd: hypermoderne F-16’s niet genoeg tegen overmacht
De Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht staat voor een historische modernisering. Hoewel de keuze voor een moderne vloot van F-16 Vipers zorgt voor technologische superioriteit,...
- Marokko
De vier Marokkaanse F-16’s die deze week naar Frankrijk vlogen, waren opvallend zwaar uitgerust voor hun reis. Nieuwe beelden van de toestellen laten zien welke oplossing de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht gebruikte om de lange vlucht zonder eigen tankvliegtuig uit te voeren.
De gevechtsvliegtuigen landden woensdag 23 september op luchtmachtbasis Orange-Caritat voor een gezamenlijke oefening met Franse Rafales. Ze bereikten Frankrijk via een route langs de oostkust van Spanje. Foto’s van hun aankomst tonen nu in detail met welke extra brandstoftanks de toestellen waren uitgerust.
Op Bladna.nl: Vier Marokkaanse F-16’s in Europa; worden opgewacht door Rafale
Volgens Defensa droegen de F-16’s zogenoemde conformal fuel tanks langs de romp. Die voegen ongeveer 1388 kilo brandstof toe zonder de ophangpunten onder de vleugels in beslag te nemen.
Daar kwamen twee externe brandstoftanks onder de vleugels bij, met elk ongeveer 1141 kilo brandstof. Samen met de interne tanks konden de Marokkaanse F-16’s daardoor elk bijna 7 ton brandstof meenemen. De configuratie vergroot hun vliegbereik aanzienlijk en maakte de reis naar Zuid-Frankrijk mogelijk zonder tijdens de vlucht te hoeven tanken.
Die oplossing is relevant omdat Marokko momenteel niet over een eigen tankvliegtuig beschikt waarmee de F-16-vloot tijdens lange verplaatsingen in de lucht kan worden bijgetankt. Bij internationale oefeningen wordt daarvoor soms gebruikgemaakt van toestellen van partnerlanden zoals Frankrijk of de Verenigde Staten.
Tijdens Marathon 25 in Marokko gebeurde dat bijvoorbeeld met een Franse A330 MRTT Phénix. Die tankte Marokkaanse F-16’s zowel overdag als ’s nachts bij. Voor de huidige vlucht naar Frankrijk was zo’n toestel niet nodig dankzij de extra brandstofcapaciteit.
De vier F-16’s reisden niet alleen. Twee Marokkaanse C-130H-transportvliegtuigen, met registraties CN-AOS en CN-AOF, ondersteunden de verplaatsing. Zij vervoerden het personeel, reserveonderdelen en ander materieel dat de Marokkaanse eenheid tijdens haar verblijf in Frankrijk nodig heeft.
Op de nieuwe foto’s is ook de configuratie voor de oefening ORYX 26 zichtbaar. De F-16’s dragen inerte AIM-120 AMRAAM- en AIM-9X Sidewinder-raketten voor trainingen. Onder de luchtinlaat hangt bovendien een Sniper-doelzoekpod waarmee doelen op grote afstand kunnen worden opgespoord, gevolgd en geïdentificeerd.
Op Bladna.nl: 25 F-16’s, 24 Apache en 162 Abrams: Marokko’s Amerikaanse rekening van 12,7 miljard
De Marokkaanse toestellen blijven op Orange-Caritat voor ORYX 26, dat van 28 september tot en met 2 oktober plaatsvindt. Daar zullen ze samen met Rafales van het Franse gevechtssquadron 1/5 Vendée trainen, nadat ze de volledige reis vanuit Marokko op eigen brandstof hebben afgelegd.
Lees meer
De Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht staat voor een historische modernisering. Hoewel de keuze voor een moderne vloot van F-16 Vipers zorgt voor technologische superioriteit,...
Marokkaanse piloten krijgen twee volledige simulatoren voor de toekomstige F-16 Block 72. De Verenigde Staten hebben CAE een contract van maximaal 42,1 miljoen dollar toegekend...
Marokko moderniseert zijn militaire luchtvaart in hoog tempo, maar Spanje zou een duidelijke voorsprong behouden. Volgens de Spaanse oud-kolonel Manuel Morato is de Spaanse...
De Marokkaanse militaire luchtmacht beschikt over een diverse vloot die grotendeels is uitgerust door de Verenigde Staten en Frankrijk. Ondanks recente moderniseringen blijft...
