Australië ruziet over export van levende schapen naar Marokko

De controverse laaide op na een bezoek van een Marokkaanse delegatie aan Australië, waarbij de CAEB beweerde dat er geschikte schepen beschikbaar zijn voor deze route. De organisatie benadrukte dat een grondige risicoanalyse nodig is om de juiste verzendtijden te bepalen.

Lees ook: Marokko haalt schapen uit Australië

De AVEAV is het hier niet mee eens en stelt dat de afstand tussen Australië en Marokko de route onrendabel maakt. "Zo’n lange overtocht vormt een grote logistieke en financiële uitdaging. Bovendien zijn er al te weinig schepen die voldoen aan de Australische maritieme normen om aan de vraag van de Golfstaten te voldoen", aldus Dr. Sue Foster, woordvoerder van de vereniging. Zij wijst er ook op dat de doorgang via het Suezkanaal hoge transportkosten met zich meebrengt, wat de kosten van deze opkomende handel verder zou verhogen.

De CAEB verwerpt deze argumenten en stelt dat de AVEAV een activistische agenda nastreeft, namelijk een totaalverbod op de export van levende dieren. "Ze hebben geen ervaring met zeetransport en nemen niet deel aan discussies met de Marokkaanse autoriteiten of importeurs", aldus Mark Harvey-Sutton, directeur van de raad.

Lees ook: Marokko importeert 20.000 runderen en 106.000 schapen in maand tijd

Volgens de Australische Autoriteit voor Maritieme Veiligheid (AASM) zijn momenteel twintig schepen gecertificeerd voor het transport van levende dieren, tegenover tweeëndertig vijf jaar geleden. Deze schepen moeten voldoen aan strenge normen die zijn vastgelegd in de Maritieme Orde 43, die de transport- en behandelingsvoorwaarden voor vee regelt. Voor vertrek wordt een inspectie uitgevoerd en niet-conforme schepen mogen geen vee laden totdat de geconstateerde gebreken zijn verholpen.