11 december 2025 - 13:00 - België
Luchtvaartmaatschappij Ryanair zet haar dreigementen in België om in daden. Als reactie op de stijgende belastingen schrapt de lowcostmaatschappij een miljoen stoelen en vijf vliegtuigen die gestationeerd zijn in Charleroi. Dit zorgt voor directe onzekerheid over het behoud van de vele lijndiensten naar Marokko vanaf de winter van 2026.
De Ierse maatschappij heeft de knoop doorgehakt: het winterseizoen 2026-2027 zal worden gekenmerkt door een capaciteitsvermindering van 22% in België. Het plan omvat de terugtrekking van vijf toestellen die gestationeerd zijn op de luchthaven van Charleroi en de sluiting van twintig routes. Hiervan vertrekken dertien routes vanuit het Waalse vliegveld en zeven vanaf Brussel-Zaventem. Hoewel de precieze lijst van geannuleerde bestemmingen nog niet openbaar is, baart deze massale inkrimping reizigers naar Marokko grote zorgen. Charleroi is immers een historische hub voor vluchten naar steden als Tanger, Oujda, Nador en Rabat.
Lees ook: Marokko wint de easyJet-race: 150 miljoen euro en 100 banen
De beslissing vloeit voort uit een significant fiscaal geschil met de Belgische autoriteiten. De federale overheid is van plan de passagiersbelasting in 2027 te verhogen naar 10 euro en in 2029 naar 11 euro. Daarbovenop komt een specifieke gemeentelijke heffing van 3 euro die de stad Charleroi al vanaf 2026 wil innen. Jason McGuinness, commercieel directeur van Ryanair, noemt dit een "waanzinnige" strategie. Volgens hem maakt het België niet-competitief vergeleken met andere Europese landen, zoals Zweden of Italië, die juist hun luchtvaartbelastingen verlagen.
Lees ook: Marokko de grote winnaar: Ryanair dumpt Duitsland, Frankrijk en Spanje
De gevolgen voor de connectiviteit met het Koninkrijk kunnen aanzienlijk zijn. Ryanair waarschuwt voor het risico op duizenden banenverlies en een terugtrekking van 500 miljoen dollar aan investeringen. Andere maatschappijen, waaronder Brussels Airlines, geven aan dat zij de kosten op de ticketprijzen zullen moeten doorberekenen. Deze tariefinflatie dreigt een deel van het verkeer te verschuiven naar grensluchthavens zoals Lille of Eindhoven, wat de reisgewoonten van de Marokkaanse diaspora zal hertekenen.
