Marokko valt massaal voor de goedkope Chinese SUV
Chinese automerken winnen razendsnel terrein in Marokko door slim samen te werken met lokale dealers. Hoewel dit de verkoopcijfers een flinke boost geeft, waarschuwen experts...
30 mei 2026 - 09:00 - Economie
Chinese automerken veroveren in sneltreinvaart de Marokkaanse markt. In één jaar tijd explodeerden de verkopen en verdubbelde hun marktaandeel door een succesvol offensief met personenwagens van onder andere het merk BYD.
De verkoopcijfers van Chinese automerken stijgen explosief. Volgens statistieken over 2025 van de Vereniging van Voertuigimporteurs in Marokko (AIVAM) groeide de nationale markt met 33,4 procent naar 235.372 registraties. Deze groei valt echter in het niet bij de Aziatische opmars, aangezien de verkoop van Chinese constructeurs met 215 procent toenam tot ruim 18.000 verkochte eenheden.
Lees ook : BYD breekt door en verplettert Europese concurrentie in Marokko
Het Chinees marktaandeel steeg hierdoor in een jaar tijd van een bescheiden 3,25 procent naar 7,67 procent. Dit succes is het gevolg van een strategische koerswijziging. Waar deze merken zich voorheen richtten op bedrijfswagens, trekken ze nu massaal de gewone automobilist aan. Personenwagens zijn inmiddels goed voor 74,5 procent van hun totale verkoop, waarbij design en technologie belangrijker zijn geworden dan louter lage prijzen.
Binnen de Chinese merken is er een duidelijke koploper aan te wijzen. Producent BYD verkocht 3702 voertuigen, wat een enorme stijging is vergeleken met de 701 eenheden in 2024. Het merk is daarmee in zijn eentje verantwoordelijk voor een vijfde van alle Chinese autoregistraties in het land. Vooral het model Seal U is succesvol dankzij de elektrificatie, terwijl de merken Changan en GWM volgen met aantrekkelijke productreeksen.
Op de zakelijke markt voor bedrijfswagenparken liggen de verhoudingen net iets anders. Het merk DFSK behoudt daar zijn historische positie met 2778 leveringen. Wel krijgt dit merk steeds meer concurrentie van de nieuwe uitdager Dongfeng. De periode waarin nieuwe constructeurs afwachtten is voorbij, mede door de directe inzet van operationele distributienetwerken.
Lees ook : Recordwinst voor Renault dankzij ’Marokkaanse motor’
Verschillende nieuwe fabrikanten beleven hierdoor een zeer sterke verkoopstart tijdens hun eerste maanden op de markt. Het merk Soueast wist direct 656 personenwagens te verkopen en ook Deepal noteert goede startcijfers. Zelfs in het hogere segment verschijnen ambitieuze spelers zoals Zeekr, Leapmotor en Lynk & Co. Met zeer compleet uitgeruste catalogi veranderen deze nieuwkomers de Marokkaanse automarkt ingrijpend.
Lees meer
Chinese automerken winnen razendsnel terrein in Marokko door slim samen te werken met lokale dealers. Hoewel dit de verkoopcijfers een flinke boost geeft, waarschuwen experts...
De Marokkaanse dirham is in de periode van 14 tot en met 20 mei met 0,1 procent gestegen ten opzichte van de euro. Ten opzichte van de Amerikaanse dollar daalde de waarde van de...
De verkoop van auto’s in Marokko kent in het begin van 2026 een sterke groei. Vooral de grote vraag naar hybride en elektrische voertuigen zorgt voor een verschuiving naar...
Marokko is de onbetwiste koploper geworden bij de productie van personenauto’s in Afrika. Het koninkrijk laat de grote concurrent Zuid-Afrika op dit specifieke gebied ver achter...
Chinese autofabrikanten zijn bezig met een opmars in Marokko, wat vragen oproept voor gevestigde namen als Peugeot en Renault. In minder dan twee jaar tijd hebben ruim tien...
