Wat kost Marokko’s WK-droom?

Marokko trekt enorme bedragen uit voor het WK 2030, dat het samen met Spanje en Portugal organiseert. Denk hierbij aan de uitbreiding van de hogesnelheidslijn (LGV) tussen Kenitra en Marrakech, een project van 430 kilometer dat maar liefst 53 miljard dirham kost, exclusief de treinen. Deze lijn zal aansluiten op de al bestaande verbinding tussen Tanger en Casablanca, die in 2018 werd geopend. Ook de bouw van het Hassan-II stadion, met een verwachte capaciteit van 115.000 plaatsen, vraagt een investering van zo’n 5 miljard dirham. Daarnaast zijn er plannen voor 500 miljoen tot 4 miljard dirham voor luchthavens, snelwegen, ziekenhuizen en andere openbare voorzieningen. In maart 2025 haalde Marokko bovendien 2 miljard euro op via een obligatielening om deze projecten te financieren.

Lees ook: Grond onteigend voor nieuw voetbalstadion in Nador

Atlas Capital schat dat de staat 25 miljard dirham zal uittrekken voor de aanleg van stadions en trainingsfaciliteiten. Daarvan komt 17 miljard dirham uit bancaire financieringen of private leningen. Ook de hotelsector wordt niet vergeten: bijna 200 nieuwe hotels, goed voor ongeveer 15.000 extra kamers, moeten er voor 2030 staan. Volgens Sogécapital Gestion zal de Marokkaanse bijdrage aan het totale organisatiebudget tussen de 5 en 6 miljard dollar liggen, waarvan meer dan de helft direct naar stadions en transportinfrastructuur gaat.

Mohamed Mahboub, voorzitter van de Nationale Federatie voor Bouw en Openbare Werken (FNBTP), vertelde in een gesprek met Jeune Afrique dat deze projecten zowel grote als kleinere steden zullen transformeren. Minister van Begroting Fouzi Lekjaâ, tevens voorzitter van de Koninklijke Marokkaanse Voetbalfederatie (FRMF) en het organisatiecomité van het WK 2030, ziet het toernooi als een "hefboom voor internationale invloed via soft power". Marokko hoopt in 2030 maar liefst 26 miljoen toeristen te verwelkomen, een flinke stijging ten opzichte van de 17,4 miljoen in 2024, met toeristische inkomsten die naar schatting tussen de 2 en 3 miljard euro zullen liggen.

Lees ook: Marokko: mega-snelweg krijgt vorm

Het Overheidswerk Observatorium (Otrago) voorspelt dat het WK een totale economische impact van 8 tot 10 miljard dollar kan hebben. Atlas Capital anticipeert op een stijging van het Marokkaanse BBP van 1 tot 2,5 procentpunt en de creatie van 130.000 tot 160.000 banen. Ook sectoren zoals de spoorwegindustrie kunnen profiteren. Toch blijft de vraag over de duurzaamheid van de infrastructuur bestaan. Het medium merkt op dat studies, waaronder die van BSI Economics, hebben aangetoond dat eerdere WK-investeringen in Zuid-Afrika en Brazilië vaak leidden tot verliezen of onderbenutte faciliteiten. Daarom wordt Marokko geadviseerd om multifunctionele stadions te bouwen, die ook na het voetbaltoernooi geschikt zijn voor culturele of andere sportevenementen.