Nederland pompt miljarden in Marokko voor nieuwe ’groene goudmijn’
Nederlandse bedrijven overwegen verder te gaan dan enkel de import van groene waterstof uit Marokko. Een officieel rapport adviseert om lokaal te investeren in de productie van...
Nederlandse bedrijven kunnen direct in Marokko investeren om groene waterstof om te zetten in synthetische brandstoffen voor de Europese luchtvaart. Dit blijkt uit een recent officieel rapport dat de mogelijkheden voor de Nederlandse industrie onderzoekt.
Marokko wordt gepositioneerd als een toekomstige grote leverancier van groene waterstof aan Europa. De markt voor de verdere verwerking van deze productie is echter nog grotendeels open. De Nederlandse industrie kan deze situatie benutten om deel te nemen aan de lokale productie van synthetische brandstoffen, om vervolgens de import en distributie naar Nederland te organiseren.
Lees ook : Nederlanders massaal aan Marokkaanse framboos
In het ’Making e-SAF land’ wordt gesteld dat Nederlandse bedrijven technische expertise, projectbeheer en kennis over transport, opslag en marketing kunnen inbrengen. "De auteurs stellen onder meer de oprichting voor van een e-methanol- of e-SAF-fabriek in Marokko met deelname van Nederlandse bedrijven", aldus bundeswirtschaftsministerium.de, het Duitse federale ministerie van Economische Zaken en Klimaat. E-SAF is een synthetische vliegtuigbrandstof gemaakt van groene waterstof en afgevangen koolstof. E-methanol kan dienen als maritiem brandstof of als tussenstap voor synthetische kerosine.
Voor Nederland is het doel om de Marokkaanse hernieuwbare energie direct om te zetten in producten die bruikbaar zijn voor vliegtuigen, schepen en Europese industrieën. Hoewel Marokko ambitieuze waterstofplannen heeft, loopt het land momenteel achter in de ontwikkeling van synthetische brandstoffen. Er zijn slechts twee bekende Marokkaanse e-SAF-projecten, beide geleid door buitenlandse partijen. Er is nog geen grootschalige industriële productie opgestart door een Marokkaanse speler. Deze afwezigheid van lokale capaciteit biedt kansen voor Nederlandse ondernemingen.
De markt is echter nog niet gereed. De productie van e-SAF vereist een koolstofbron die aan de Europese regelgeving voldoet. Het rapport wijst op de achterstand in de Marokkaanse sector voor koolstofafvang, hoewel de cementindustrie mogelijk biogene koolstof kan leveren. Investeerders worden gewezen op de risico’s rondom financiering, infrastructuur en een tekort aan gespecialiseerd personeel.
Lees ook : Marokko en Nederland werken samen aan groene waterstof
De uiteindelijke brandstoffen moeten voldoen aan Europese certificeringsregels voordat ze in de Europese Unie verkocht mogen worden. Nederland ziet Marokko als meer dan enkel een leverancier van waterstof en wil bijdragen aan de lokale verwerking tot hoogwaardige brandstoffen voor import naar Rotterdam. Het rapport benadrukt dat het hier om een industriële kans gaat; er zijn nog geen definitieve fabrieken gepland of investeringen bevestigd.
Lees meer
Nederlandse bedrijven overwegen verder te gaan dan enkel de import van groene waterstof uit Marokko. Een officieel rapport adviseert om lokaal te investeren in de productie van...
De Nederlandse autoriteiten hebben alarm geslagen over een partij ontpitte groene olijven uit Marokko. In de lading is een te hoge concentratie lood aangetroffen, die de...
Marokko is gesprekken gestart met de Nederlandse autoriteiten om de bancaire dienstverlening voor de Marokkaanse diaspora veilig te stellen. De actie volgt op een Europese wet...
Een 43-jarige Marokkaanse Nederlander die in Nederland nog ruim 3 jaar celstraf moet uitzitten, is maandag na aankomst uit Marokko op Schiphol aangehouden. De voortvluchtige man...
Marokko heeft in 2025 een recordpositie ingenomen op de Nederlandse markt voor diepgevroren frambozen. Met een ongekende stijging van het exportvolume is het koninkrijk voor het...
