Vliegen naar Marokko in 2027 tot 20% duurder

Voor gezinnen kan het verschil aanzienlijk zijn. Een gezin dat nu bijvoorbeeld 1000 euro uitgeeft aan vliegtickets, zou bij een prijsstijging van 20% ongeveer 1200 euro moeten betalen. O’Leary presenteerde zijn verwachtingen dinsdag 20 oktober tijdens een persconferentie in Brussel.

Op Bladna.nl : Vliegen naar Marokko in 2027 nog 10% duurder ?

Volgens de Ryanair-topman kunnen tarieven in Europa volgend jaar met 10, 15 of zelfs 20% omhooggaan. Hij verwacht daarmee één van de sterkste prijsstijgingen in de Europese luchtvaartmarkt in jaren.

De voorspelling is ook relevant voor reizigers vanuit Nederland, België, Frankrijk en Spanje naar Marokko. De uiteindelijke prijzen zullen per maatschappij en route verschillen en hangen onder meer af van concurrentie, vraag en de ontwikkeling van de brandstofkosten.

Kerosine kan vanaf het voorjaar veel zwaarder doorwegen

Een belangrijke oorzaak is de sterke stijging van de prijs van vliegtuigbrandstof. Volgens cijfers van de internationale luchtvaartorganisatie IATA bedroeg de gemiddelde prijs in Europa en de GOS-landen in de week tot 16 oktober ongeveer 207,61 dollar per vat. Dat zou bijna 128% hoger zijn dan een jaar eerder.

Ryanair is voorlopig nog gedeeltelijk beschermd tegen die hogere marktprijs. Tot maart 2027 heeft de maatschappij voor ongeveer 80% van haar brandstofbehoefte contracten afgesloten tegen een prijs van circa 67 dollar per vat. Vanaf april wordt die bescherming veel kleiner.

Voor het daaropvolgende boekjaar heeft Ryanair volgens O’Leary nog maar ongeveer 15% van de brandstof vastgelegd, tegen circa 85 dollar per vat. De overige 85% is daardoor veel sterker blootgesteld aan schommelingen op de energiemarkt. Volgens de Ryanair-topman verkeren ook andere Europese luchtvaartmaatschappijen in een vergelijkbare situatie.

O’Leary verwacht daarnaast dat het beschikbare aantal vliegtuigstoelen in Europa kan afnemen door faillissementen en overnames in de sector. Minder capaciteit in combinatie met hoge brandstofkosten kan de ticketprijzen extra opdrijven. In België heeft Ryanair bijvoorbeeld net twintig routes en 1,1 miljoen zitplaatsen uit zijn winterprogramma verwijderd.

Op Bladna.nl : Naar Marokko vliegen vanuit Nederland : bijna 80 euro extra vanaf 2027

Tegelijkertijd blijft Ryanair juist in Marokko uitbreiden. Voor de zomer van 2027 zijn onder meer nieuwe routes naar Tanger en Marrakech aangekondigd. Hoeveel reizigers uiteindelijk voor die vluchten zullen betalen, hangt af van de brandstofprijzen, de concurrentie en het moment waarop de tickets worden geboekt.