De twee maritieme drones die Marokko voor 13 miljoen euro uit Nederland koopt, vertonen opvallende overeenkomsten met de Israëlische Seagull. Nederlandse overheidsdocumenten noemen het model echter nergens, waardoor de identiteit van de vaartuigen voorlopig niet definitief kan worden vastgesteld.
Nederland gaf op 13 juli toestemming voor de levering van twee autonome oppervlakteschepen aan de Marokkaanse Koninklijke Marine. Ze worden ingezet voor het opsporen van onderzeeërs en het detecteren en bestrijden van zeemijnen.
Lees ook : Marokko spoort vijandelijke onderzeeërs op met Nederlandse drones
Uit de officiële brief aan de Tweede Kamer blijkt dat de exportvergunning een waarde heeft van 13 miljoen euro. Naast de twee vaartuigen omvat de levering sensoren, besturingssystemen, reserveonderdelen, opleidingen en technische ondersteuning.
In de uitgebreidere nota zijn veel technische gegevens en de namen van de betrokken bedrijven afgeschermd. Wel blijkt dat het om twee vaartuigen gaat die meerdere dagen zelfstandig op zee kunnen opereren en worden geleverd met één missiecontrolepost. Juist die combinatie maakt de Seagull van het Israëlische defensieconcern Elbit Systems interessant.
De officiële specificaties van Elbit Systems beschrijven een autonoom vaartuig dat zowel onderzeeërs als zeemijnen kan opsporen. Een Seagull kan bovendien meer dan vier dagen achtereen op zee blijven. Nog opvallender is het besturingssysteem. Volgens Elbit kan één Mission Control System twee Seagull-vaartuigen tegelijkertijd bedienen. Het Nederlandse dossier voor Marokko bevat eveneens twee vaartuigen en één missiecontrolepost.
Ook de Nederlandse oorsprong vormt geen tegenargument. Hoewel Seagull een systeem van het Israëlische Elbit is, werden de eerste exemplaren in Nederland ontwikkeld en gebouwd.
De Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied vermeldt dat de Seagull-301 werd ontworpen en gebouwd door De Haas Maassluis en Ginton Naval Architects. Het twaalf meter lange vaartuig werd in 2017 zelfs uitgeroepen tot Nederlands Schip van het Jaar.
Nederlandse bedrijven hebben daarna opnieuw Seagulls gebouwd voor buitenlandse marines. Na een bestelling uit een niet nader genoemd land in Azië-Pacific begon De Haas Maassluis in 2021 met de productie van nieuwe exemplaren voor Elbit Systems.
Lees ook : Drones, helikopters, raketten… Marokko bereidt zich voor
Toch vormt dat alles nog geen bewijs dat Marokko daadwerkelijk voor de Seagull heeft gekozen. De Nederlandse overheid heeft zowel de leverancier als het exacte type vaartuig afgeschermd. Ook gegevens over lengte, voortstuwing, sonarapparatuur en eventuele bewapening zijn niet openbaar gemaakt.
Lees meer
Een 61-jarige Marokkaanse wilde haar echtgenoot in Nederland bezoeken. Ze woont al ongeveer 60 jaar in Marokko, heeft er vastgoed en geld op de bank. Toch vindt de Nederlandse...
Een Marokkaanse man heeft bij de Nederlandse rechter de afwijzing van zijn asielaanvraag met succes aangevochten. Toch verandert de uitspraak niets aan zijn vertrekplicht en het...
Mo kreeg tijdens zijn verblijf in Marokko een hersenbloeding. Omdat hij geen reisverzekering had afgesloten, werd hij geconfronteerd met onverwacht hoge kosten voor medische...
Nederlandse bedrijven kunnen direct in Marokko investeren om groene waterstof om te zetten in synthetische brandstoffen voor de Europese luchtvaart. Dit blijkt uit een recent...
Een vrouw die bij de Nederlandse belastingdienst opgaf vanaf augustus 2021 in Marokko te wonen, heeft bij de rechter tevergeefs geprobeerd het tegendeel te bewijzen om alsnog...
