17 augustus 2020 - 21:10 - Economie
Marokko heeft de belangrijkste auto-industrie in de regio Midden-Oosten en Noord-Afrika. De coronacrisis heeft daar geen impact op gehad.
Veel autofabrikanten kiezen het Koninkrijk vanwege zijn geografische ligging, met name zijn nabijheid met Europa en de MENA-regio.
Bedrijven die zich in Marokko willen vestigen houden onder meer rekening met de politieke stabiliteit, betaalbare arbeidskracht, het industrieel beleid en de steun van de overheid aan de sector en aan buitenlandse investeerders. Dat bericht de stichting Fitch Solutions in een nieuw rapport.
Marokko heeft bovendien een goed snelwegennet, spoorwegen en havens. De drukste havens van Afrika bevinden zich in het noorden van het koninkrijk, wat te danken is aan de Franse autofabrikanten Peugeot en Renault.
Lees meer
Marokko heeft grote plannen voor de auto-industrie in de komende jaren. Het koninkrijk wil een wereldleider worden in de sector en zal zich daarom moeten richten op een...
De coronavirus-pandemie blijkt maar weinig effect te hebben op het vertrouwen van investeerders in het technische potentieel van Noord-Afrika en het Midden-Oosten. Een bewijs...
In het laatste FDI-rapport 2020, wordt de economische situatie van Marokko onder de loep genomen.
Door zijn geopolitieke ligging en potentieel heeft Marokko zich gevestigd als speerpunt van de automobielindustrie op het continent. Het land wordt beschouwd als de nummer één...
Marokko zet alles in om buitenlandse bedrijven aan te trekken die vanwege de impact van de coronavirus pandemie in de wereld, naar nieuwe goedkopere locaties zoeken om hun...
Wego-gebruikers zoeken elk kwartaal naar tientallen miljoenen reizen. Het bedrijf heeft deze vlucht- en hotelgegevens geanalyseerd om een ranglijst samen te stellen. Die ranking...
Minister Moulay Hafid Elalamy van Industrie en Handel heeft voor de Commissie Financiën en Economische ontwikkeling laten weten dat een aantal investeerder "van de coronacrisis...
Franse autofabrikant PSA gaat vanaf september dit jaar de productie in de fabriek in Kenitra verdubbelen.
De Marokkaanse vereniging voor de auto-industrie AMICA streeft naar een flinke toename van de productie van auto’s in Marokko tegen 2020.
De International Air Transport Association (IATA) schat de schorsing van alle vluchten in Marokko een verlies van 48,9 miljard dirham betekent voor de Marokkaanse economie.
