Transavia compenseert crew Rotterdam voor "zware vluchten" naar Marokko

Volgens de vakbond Vereniging Nederlands Cabinepersoneel (VNC) heeft de zwaarte van de vluchten niet te maken met de vliegduur. De belasting wordt veroorzaakt door het hoog aantal passagiers dat assistentie nodig heeft, de hoeveelheid extra bagage en de taalbarrières die aan boord kunnen optreden.

Lees ook : Vluchten naar Marokko geannuleerd op Rotterdam The Hague Airport

"Wanneer een vlucht bijzonder zwaar is, laat de vermoeidheid zich voelen tijdens de rest van de week", licht VNC-voorzitter Chris van Elswijk toe in vakmedium Up in the Sky. Volgens de gemaakte afspraken mag cabinepersoneel in Rotterdam vooraf voor maximaal één Marokko-vlucht per week worden ingeroosterd, met een eventuele tweede vlucht uitsluitend via een stand-by dienst.

Bij het openen van de nieuwe route naar Oujda werden de roosterafspraken niet juist verwerkt in de planningssoftware. Hierdoor kregen meerdere medewerkers twee Marokko-diensten in één week toegewezen, en in één geval zelfs drie.

Transavia heeft de fout na een melding van de vakbond erkend. De getroffen personeelsleden ontvangen ter compensatie een extra vrije dag, ook als de vluchten al in de komende roosters staan ingepland.

Lees ook : Schiphol dumpt bagageafhandelaars, vluchten naar Marokko duurder

De compensatieregeling geldt specifiek voor de vestiging op de luchthaven van Rotterdam. Transavia heeft toegezegd dat de roosters vanaf 7 september weer volledig aan de afgesproken limiet voor deze intensieve vluchten zullen voldoen.