Rotterdam centraal in nieuwe Marokkaanse scheepsroute

Het logistiek concern heeft de nieuwe route tussen Rotterdam, het Britse Tilbury, Casablanca en Agadir gemarkeerd als een van de belangrijkste mijlpalen van 2025. Volgens de transporteur is deze specifieke verbinding de belangrijkste uitbreiding van het Noord-Europees netwerk richting Noord-Afrika. De rederij heeft met de inzet van de schepen Samskip Toubkal en Samskip Amina een netwerk met een netto-omzet van 807 miljoen euro en 1614 werknemers tot haar beschikking.

Lees ook : Turks logistiek concern breidt fors uit in Marokko

Binnen deze nieuwe transportroute speelt Rotterdam een centrale rol als logistiek knooppunt voor West-Europa. De schepen vervoeren voornamelijk bederfelijke levensmiddelen zoals tomaten en citrusvruchten uit Marokkaanse exportregio’s, die bestemd zijn voor de Britse en West-Europese markt. Waar deze producten voorheen voor een veel groter deel per vrachtwagen over de weg werden getransporteerd, verloopt het transport nu rechtstreeks via de zee naar de Rotterdamse haven en Tilbury.

Lees ook : Samskip opent snelle zeeverbinding tussen Marokko, VK en Rotterdam

Met de focus op de route naar Rotterdam probeert de logistiek dienstverlener de CO₂-uitstoot fors terug te dringen. Samskip schat dat het gebruik van deze korte zeevaartverbinding, in combinatie met lokaal overlandtransport, de uitstoot van kooldioxide met maximaal 80 procent kan verminderen in vergelijking met volledig wegtransport. Het concern baseert deze percentages op een algemene vergelijking tussen de transportsectoren; specifieke berekeningen of exacte besparingscijfers voor het traject naar Rotterdam zijn niet in het duurzaamheidsverslag opgenomen.