12 mei 2025 - 16:20 - Marokko
De Italiaanse scheepvaartmaatschappij GNV (Grandi Navi Veloci) heeft een significante investering gedaan in haar vloot met de bestelling van vier nieuwe, gigantische veerboten. Deze schepen, die momenteel in aanbouw zijn bij het Chinese Guangzhou Shipyard International (GSI), zouden in de toekomst routes naar Marokko kunnen bedienen. De order volgt op een eerdere overeenkomst met hetzelfde scheepsbouwbedrijf voor vier andere ferries, waarvan de eerste reeds in gebruik is genomen.
De recentelijk bestelde schepen zijn indrukwekkend in omvang. Met een lengte van 237 meter en een breedte van 33 meter, beschikken ze over een tonnage van 71.300 ton. Elke ferry zal plaats bieden aan 2500 personen, inclusief de bemanning, en is uitgerust met 500 hutten. Daarnaast is er maar liefst 3500 meter aan laadruimte voor vracht beschikbaar. Een belangrijk kenmerk van deze nieuwe generatie schepen is hun aandrijving op vloeibaar aardgas (LNG), wat een milieuvriendelijkere optie is. De bouw van het eerste schip start naar verwachting in 2026, met een geplande levering begin 2028. De overige drie schepen zullen vervolgens in intervallen van zes maanden worden opgeleverd. Volgens GNV zullen dit de grootste schepen in hun vloot zijn en tevens de grootste in de Middellandse Zee qua tonnage.
Lees ook: GNV vestigt zich in Nador: focus op Marokkaanse diaspora
GNV, een dochteronderneming van de Mediterranean Shipping Company (MSC) sinds de overname in 2011, breidt hiermee haar capaciteit aanzienlijk uit. De maatschappij, die in 1992 werd opgericht, beschikt momenteel over 25 schepen en onderhoudt 33 maritieme routes van en naar acht landen, waaronder Italië (Sardinië, Sicilië), Spanje (Balearen), Frankrijk, Albanië, Marokko, Tunesië, Algerije en Malta. Eerder ontving GNV al de GNV Polaris (49.000 ton, 1500 passagiers) en de GNV Orion (52.000 ton, 1785 passagiers), die ingezet worden op de route Genua-Palermo. De GNV Virgo en GNV Aurora, die in 2026 geleverd worden, zijn eveneens onderdeel van de eerdere order, waarbij de laatstgenoemde twee ook voorzien zijn van dual-fuel motoren die op LNG kunnen varen.
Lees meer
Goed nieuws voor Marokkanen in het buitenland die deze zomer naar huis willen reizen. De Spaanse rederij Baleària vergroot de capaciteit van haar veerdiensten aanzienlijk. Dit...
De Spaanse rederij Baleària zet vanaf vrijdag een tweede schip in op de cruciale route Tarifa-Tanger. Deze stap, vooruitlopend op de zomerdrukte van Operatie Marhaba, verhoogt...
Het Marokkaanse Ministerie van Transport en Logistiek heeft een cruciale oproep aan alle Marokkanen die in het buitenland wonen. Als je van plan bent deze zomer via de...
Goed nieuws voor Marokkanen die in Europa wonen die deze zomer via Algeciras naar Marokko reizen! De Marokkaanse rederij Africa Morocco Link (AML) heeft de Italiaanse veerboot...
Goed nieuws voor reizigers tussen Frankrijk en Marokko: de Franse rederij La Méridionale zet een groter en moderner schip in op haar routes vanuit Marseille. De ’Massalia’, die...
De Spaanse scheepsbouwer Navantia laat volgende week het nieuwe Marokkaanse patrouilleschip, de Avante 1800, te water. Dit belangrijke moment vindt plaats op de werf in Cadiz....
Transavia breidt haar aanwezigheid in Marokko fors uit met veertien nieuwe routes. De Franse prijsvechter heeft aangekondigd vanaf de winter van 2025-2026 veertien nieuwe...
Marokko verwacht een drukke toeristische zomer, en luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair willen hun aanbod naar het land versterken na een kalme winter. Voor de Ierse...
De aanleg van een ruim 3 kilometer lange spoortunnel in Rabat, als onderdeel van het HSL-project Kenitra-Marrakech, krijgt steeds meer vorm. Het Chinese bedrijf Sinohydro,...
De terugkeer van Marokkanen die in het buitenland wonen is dit jaar geplaagd door aanzienlijke vertragingen en desorganisatie in de haven van Algeciras. De rederij FRS/DFDS...
