Nieuwe megaferry’s van GNV mogelijk naar Marokko

De recentelijk bestelde schepen zijn indrukwekkend in omvang. Met een lengte van 237 meter en een breedte van 33 meter, beschikken ze over een tonnage van 71.300 ton. Elke ferry zal plaats bieden aan 2500 personen, inclusief de bemanning, en is uitgerust met 500 hutten. Daarnaast is er maar liefst 3500 meter aan laadruimte voor vracht beschikbaar. Een belangrijk kenmerk van deze nieuwe generatie schepen is hun aandrijving op vloeibaar aardgas (LNG), wat een milieuvriendelijkere optie is. De bouw van het eerste schip start naar verwachting in 2026, met een geplande levering begin 2028. De overige drie schepen zullen vervolgens in intervallen van zes maanden worden opgeleverd. Volgens GNV zullen dit de grootste schepen in hun vloot zijn en tevens de grootste in de Middellandse Zee qua tonnage.

Lees ook: GNV vestigt zich in Nador: focus op Marokkaanse diaspora

GNV, een dochteronderneming van de Mediterranean Shipping Company (MSC) sinds de overname in 2011, breidt hiermee haar capaciteit aanzienlijk uit. De maatschappij, die in 1992 werd opgericht, beschikt momenteel over 25 schepen en onderhoudt 33 maritieme routes van en naar acht landen, waaronder Italië (Sardinië, Sicilië), Spanje (Balearen), Frankrijk, Albanië, Marokko, Tunesië, Algerije en Malta. Eerder ontving GNV al de GNV Polaris (49.000 ton, 1500 passagiers) en de GNV Orion (52.000 ton, 1785 passagiers), die ingezet worden op de route Genua-Palermo. De GNV Virgo en GNV Aurora, die in 2026 geleverd worden, zijn eveneens onderdeel van de eerdere order, waarbij de laatstgenoemde twee ook voorzien zijn van dual-fuel motoren die op LNG kunnen varen.