"Van de mijn tot de auto": Marokko zet zinnen op batterijsector
Marokko heeft de ambitie om tegen 2030 de belangrijkste producent van elektrische batterijen in Afrika en wereldwijd te worden. Het land zet daarbij in op zijn natuurlijke...
- Marokko
De toekomstige batterijfabriek van Gotion High-Tech in Kenitra wordt rechtstreeks aangesloten op het spoorwegnetwerk. Marokko heeft bijna 24 hectare grond gereserveerd voor de aanleg van deze nieuwe infrastructuur.
Het megaproject van de Chinese groep Gotion High-Tech in Marokko zal niet enkel via de weg bereikbaar zijn. Er is nu officieel voorzien in een specifieke spoorverbinding om de batterijfabriek in de regio Kenitra te koppelen aan het nationaal netwerk.
Lees ook : Bouw Gigafactory van start in Marokko
Een decreet dat op 23 juli 2026 is aangenomen, wijst precies 23 hectare, 87 are en 58 centiare – oftewel bijna 239.000m² – toe aan deze operatie. De betreffende percelen liggen in Sidi Yahya, in de provincie Sidi Slimane.
De tekst draagt deze gronden over van het privédomein van de staat naar het openbaar domein en geeft een zeer duidelijke bestemming aan dit uitgestrekt terrein: de realisatie van de "spoorwegaansluiting van de Gotion High-Tech fabriek". De maatregel is opgenomen in het staatsblad nummer 7532, gepubliceerd op 6 augustus 2026.
De omvang van het vrijgemaakte oppervlak geeft een nieuw beeld van de infrastructuur rondom de gigafactory. Bijna 24 hectare is immers niet bestemd voor de fabriek zelf, maar enkel voor de aansluiting op het spoor.
Dankzij deze verbinding beschikt het industriële complex over een alternatief voor wegtransport om grote volumes aan grondstoffen en eindproducten voor de batterijproductie te vervoeren.
Lees ook : Marokko plant machtsgreep op batterijmarkt
De gigafactory van Gotion geldt als één van de grootste Chinese industriële investeringen in Marokko. De faciliteit in de regio Kenitra moet batterijen produceren voor onder meer de auto-industrie en de positie van het land binnen de productieketen van elektrische voertuigen versterken.
Lees meer
Marokko heeft de ambitie om tegen 2030 de belangrijkste producent van elektrische batterijen in Afrika en wereldwijd te worden. Het land zet daarbij in op zijn natuurlijke...
China zet vol in op Marokko om de wereldmarkt voor elektrische batterijen te domineren. Met een duizelingwekkende investering van 5,6 miljard dollar bouwt de Chinese gigant...
Marokko stevent af op een graanoogst van 90 miljoen kwintalen voor het seizoen 2025-2026. Na zeven jaar van aanhoudende droogte zorgt de intense winterregen voor een forse...
Het Marokkaanse Tanger Med was ontworpen om de industrialisatie van het land te versnellen en heeft dat doel ruimschoots behaald. De massale komst van Chinese investeerders rond...
Grootschalige Chinese investeringen in de Marokkaanse auto-industrie zorgen voor onrust in Brussel. De Europese Unie is bang dat het koninkrijk wordt gebruikt als route om...
