Marokko profiteert van onvrede bij Ryanair

20 mei 2026 - 15:00 - Marokko

Geschreven door Laila A.

De Ierse budgetmaatschappij Ryanair weigert ondanks stijgende winsten concrete toekomstverwachtingen af te geven. De luchtvaartmaatschappij heeft felle kritiek op de Europese belastingen en kiest nu specifiek voor investeringen in meer competitieve markten, waaronder de Marokkaanse markt.

De Ierse prijsvechter kampt momenteel met aanzienlijke geopolitieke onzekerheden. Door het aanhoudend conflict in het Midden-Oosten heeft de onderneming geen zicht op het tweede halfjaar, mede omdat de heropeningsdatum van de Straat van Ormuz onbekend blijft. Algemeen directeur Michael O’Leary legt uit dat het door de schommelende brandstofprijzen, die stegen tot ruim 150 dollar per vat, en de risico’s op het gebied van de bevoorrading "veel te vroeg is om in dit stadium een zinvolle winstvoorspelling te doen" voor het boekjaar 2026/2027. Factoren zoals de oorlog in Oekraïne, de inflatie en stakingen in de luchtverkeersleiding verslechteren de situatie.

Lees ook : Nederland voert hoogste vliegtaks van Europa in: Marokko-route fors duurder

Vanwege deze omstandigheden uit de topman van de budgetmaatschappij hevige kritiek op de milieuheffingen van de Europese Unie, die dit jaar met 300 miljoen euro zullen stijgen. Om dit verlies aan concurrentiekracht op te vangen, heeft Ryanair besloten haar groei te verplaatsen naar landen die de belastingen op de luchtvaart verlagen. Marokko is een van de belangrijkste begunstigden van deze expansiestrategie, samen met Italië, Albanië, Zweden en Slowakije. Daarentegen is Ryanair van plan weg te trekken uit markten die als te zwaar belast worden beschouwd, zoals Duitsland, België en Oostenrijk.

Lees ook : Ryanair eist strengere regels vóór het instappen

Deze reorganisatie vindt plaats op een moment dat het concern over het afgelopen boekjaar, dat eind maart sloot, een sterke financiële gezondheid laat zien. De winst steeg met 35 procent tot een bedrag van 2,174 miljard euro, wat werd gestimuleerd door een stijging van 10 procent in de ticketprijzen en een passagiersvolume van 208,4 miljoen reizigers. Hoewel de beurs van Dublin het gebrek aan vooruitzichten negatief ontving met een koersval van het aandeel van ruim 2,5 procent in de ochtend, houdt de luchtvaartmaatschappij vast aan haar langetermijndoelen. De onderneming verwacht 216 miljoen reizigers voor het huidige boekjaar en mikt op 300 million klanten tegen het jaar 2034.