Marokko onderhandelt nieuwe onderzeeërs

Marokko wil zijn vloot versterken met onderzeeërs, een strategisch wapen dat momenteel nog ontbreekt. Volgens Agencia Nova is het proces in een concrete fase beland, waarin verschillende voorstellen worden geëvalueerd. Naval Group uit Frankrijk en ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) uit Duitsland lijken de meest serieuze kandidaten. De keuze voor een specifiek model hangt af van de eisen van de Marokkaanse marine, zoals de gewenste autonomie, onzichtbaarheid en compatibiliteit met bestaande infrastructuur.

Lees ook: Marokko op zoek naar eerste onderzeeër

Volgens Agencia Nova omvat het Franse voorstel van Naval Group twee Scorpène-klasse onderzeeërs, bekend om hun onzichtbaarheid en grote actieradius. Deze duikboten zijn ontworpen voor middelgrote marines en beschikken over technologische innovaties zoals lithium-ionbatterijen voor een langere duiktijd. Het voorgestelde model heeft een Frans gevechtssysteem en een geautomatiseerd centraal controlesysteem, waardoor de veiligheid tijdens duiken met een kleine bemanning is gewaarborgd. Dit maakt de onderzeeër geschikt voor operaties in kustwateren. Het Franse bedrijf, dat al lange tijd samenwerkt met Marokko, leverde in 2014 een multifunctionele fregat en is goed gepositioneerd om de toekomstige scheepswerf in Casablanca te beheren.

TKMS biedt twee modellen aan: de HDW Dolphin, uitgerust met een luchtonafhankelijk voortstuwingssysteem (AIP), en de HDW 209/1400mod, een ouder maar beproefd model. De Dolphin staat bekend om zijn vermogen om langdurig onder water te blijven, een strategisch voordeel in gevoelige zones. Deze onderzeeër heeft een geavanceerd brandstofcelsysteem voor een langere duiktijd en een geavanceerd gevechtssysteem met een veelzijdig wapenleveringsysteem voor torpedo’s, raketten en mijnen. De HDW 209/1400mod, hoewel verouderd, is een betrouwbare optie die in verschillende marines is getest.

Lees ook: Marokko gaat voor eerste onderzeeër

Ook andere landen hebben offertes ingediend. Rusland probeert opnieuw zijn Amur 1650-onderzeeër te verkopen, terwijl Griekenland en Portugal tweedehands eenheden aanbieden, een goedkopere maar technologisch minder geavanceerde optie. De aankoop van onderzeeërs maakt deel uit van een bredere strategie om de Marokkaanse maritieme capaciteiten te moderniseren. Rabat wil zijn maritieme belangen veiligstellen en de machtsverhoudingen in de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan in evenwicht brengen. Daarnaast overweegt Marokko de aankoop van minstens twee maritieme patrouillevliegtuigen om zijn exclusieve economische zone beter te bewaken. De ATR 295 MPA van Leonardo en de C-295 MPA van Airbus behoren tot de mogelijkheden.