Spanje vs Marokko : strijd om havens
Spanje kijkt met enige bezorgdheid naar de groei van de Marokkaanse havensector. Tanger Med, een gigantische haven aan de Straat van Gibraltar, ontwikkelt zich tot een geduchte...
- Wereld
Havens, toerisme, auto’s en landbouw : zodra Marokko terrein wint, kijkt een deel van de Spaanse pers niet alleen naar het succes zelf. De vraag volgt vaak meteen : wat betekent dit voor Spanje ?
In januari 2026 boekte Marokko opnieuw sterke toerismecijfers en mikte het op 26 miljoen bezoekers in 2030. El Economista koos voor een andere invalshoek : de groei van het Marokkaanse toerisme werd meteen voorgesteld als een bedreiging voor Spanje.
Lees ook : Tanger Med, de Spaanse obsessie
Hetzelfde gebeurt bij de havens. Toen Nador West Med verder vorm kreeg, schreef Vozpópuli dat Marokko een haven bouwt om rechtstreeks met Algeciras en Valencia te concurreren. In het artikel wordt zelfs gesproken over het afpakken van de Spaanse greep op de wereldhandel en het mogelijk "verstikken" van Spaanse havens.
Nador West Med is in de eerste plaats een enorm industrieel project, met 5,4 kilometer aan dammen en kades, miljardeninvesteringen en een geplande eerste capaciteit van 5 miljoen containers. Toch wordt de ontwikkeling in het Spaanse verhaal vooral een duel met Spanje.
Ook bij landbouw duikt die reflex op. Toen Marokko miljardeninvesteringen in dammen en ontziltingsinstallaties voorbereidde om de watervoorziening veilig te stellen, presenteerde El Economista het plan als een bedreiging voor de Spaanse landbouw.
In de auto-industrie ging HuffPost España nog verder. De krant kopte in april 2025 dat Marokko "openlijk zijn bedreiging voor Spanje erkent". De feiten in het artikel gingen vooral over de snelle groei van de Marokkaanse auto-industrie, een productie van meer dan een half miljoen voertuigen en nieuwe investeringen.
Ook de opkomst van Tanger Med wordt al jaren door de Spaanse bril bekeken. In 2021 schreef El País dat Tanger Algeciras "op de hielen zat". De krant erkende tegelijk de razendsnelle groei van de Marokkaanse haven en het feit dat die Spaanse havens bij het containerverkeer was voorbijgestreefd.
Die manier van kijken naar Marokko is niet nieuw. Een onderzoek van Fundación Tres Culturas naar zes grote Spaanse kranten concludeerde al over de berichtgeving van 2008 dat Marokko opvallend vaak aan conflict en controverse werd gekoppeld. De onderzoekers vatten het beeld samen met twee begrippen : onwetendheid en wantrouwen.
Dat betekent niet dat iedere Marokkaanse vooruitgang in Spanje als gevaar wordt beschreven. Tijdens de grote stroomstoring op het Iberisch schiereiland in april 2025 benadrukte Cinco Días juist dat Marokko tot 38 procent van zijn beschikbare productiecapaciteit had ingezet om Spanje te helpen.
Lees ook : Nador West Med jaagt Spanje angst aan
De voorbeelden laten dus geen algemene Spaanse campagne tegen Marokko zien. Wel komt een terugkerend patroon naar voren wanneer Marokkaanse groei rechtstreeks raakt aan Spaanse belangen : bij havens, toerisme, landbouw en industrie verschuift het verhaal snel van wat Marokko bereikt naar wat Spanje daardoor mogelijk kan verliezen.
Lees meer
Spanje kijkt met enige bezorgdheid naar de groei van de Marokkaanse havensector. Tanger Med, een gigantische haven aan de Straat van Gibraltar, ontwikkelt zich tot een geduchte...
De haven van Algeciras bereidt zich voor op een veranderende markt in de Straat van Gibraltar. Hoewel de Spaanse haven met een jaarlijkse overslag van 100 miljoen ton momenteel...
Tijdens de komende zomeroperatie Marhaba 2026, voert Spanje nieuwe biometrische grenscontroles in. Vanaf 15 juni moeten reizigers rekening houden met digitale registratie, wat...
De Spaanse legerleiding uit openlijk haar zorgen over de kwetsbaarheid van Ceuta en Melilla. Terwijl de politiek spreekt van een partnerschap, waarschuwen militaire experts voor...
Tijdens Operatie Marhaba 2026 is er een sterke daling te zien in het aantal oversteken vanuit de Spaanse haven Motril naar Marokko. Verschillende routes vanaf deze locatie laten...
