Invasie Marokkaans fruit zet kwaad bloed in Spanje
De Spaanse consumptie van vers fruit stijgt hard, maar de lokale boeren profiteren hier nauwelijks van. Vooral Marokko versterkt zijn positie op de Spaanse markt met een enorme...
3 juli 2026 - 07:00 - Wereld
De Spaanse import van diesel uit Marokko stijgt explosief sinds de militaire escalatie in het Midden-Oosten. Spaanse raffinaderijen vermoeden dat dit een manier is om gesanctioneerde Russische brandstof Europa binnen te loodsen.
De sluiting van de Straat van Ormuz en de aanvallen op commerciële schepen verstoren de wereldwijde energiemarkt. Rusland blijft in deze situatie één van de weinige producenten die overschotten tegen lage prijzen kan verkopen. Marokko onderhoudt de handelsbanden met Moskou en koopt er massaal brandstof in. In 2025 kocht Rabat 645.000 ton Russische diesel. In 2026 staat de teller volgens marktpartijen al op 489.000 ton, wat gelijkstaat aan 45 procent van de totale Marokkaanse dieselimport.
Lees ook : Marokko, de eeuwige hoop van het olie-eldorado
Deze volumes roepen vragen op aan de andere kant van de Middellandse Zee, vooral omdat Rabat zelf geen raffinagecapaciteit bezit. Desondanks bevestigen gegevens van het platform Cores de aankomst van 76.000 ton Marokkaanse diesel in Spanje tijdens de maanden maart en april. Verschillende vrachtschepen meerden in het voorjaar aan, waaronder de Harbiye in Tarragona met 40.000 ton en de Aldebaran eind juni, zo meldt El País.
De lokale Spaanse industrie spreekt door deze instroom van valse concurrentie. Spaanse bedrijven vermoeden een driehoeksconstructie waarmee Rusland het Europees veto uit 2022 omzeilt. De Vereniging van de Brandstofindustrie (AICE) benadrukt dat het noodzakelijk is om "elke vorm van fraude te bestrijden" die nadelig is voor de acht raffinaderijen die het land telt. In 2024 waarschuwde de algemeen directeur van Repsol, Josu Jon Imaz, al voor producten die "tegen gunstige voorwaarden op de Europese markt komen en onze industriële concurrentiepositie aantasten".
Lees ook : Sancties of niet, Marokko importeert Russische brandstof
De verdachte ladingen komen vaak terecht bij prijsvechters die over eigen opslagtanks beschikken. Het is echter bijna onmogelijk om de illegale herkomst van de brandstofmoleculen te bewijzen zodra deze via een derde land zijn getransporteerd. De Spaanse overheid startte eerder al een onderzoek naar deze praktijken. Tot sancties leidde dit nooit, omdat de traceerbaarheid van de brandstof buiten de grenzen van de Europese Unie volledig verloren gaat.
Lees meer
De Spaanse consumptie van vers fruit stijgt hard, maar de lokale boeren profiteren hier nauwelijks van. Vooral Marokko versterkt zijn positie op de Spaanse markt met een enorme...
Marokko heeft in maart en april een recordhoeveelheid diesel naar Spanje geëxporteerd. Deze onverwachte toename roept vragen op over de herkomst van de brandstof, gezien de...
Door Europese sancties en een groeiende behoefte aan veevoer wendt Marokko zich tot Rusland. Deze strategische verschuiving zorgt voor een daling van de Spaanse export naar het...
Spaanse boeren trekken fel van leer tegen de import van Marokkaanse tomaten. Zij spreken van oneerlijke concurrentie en eisen dat de Europese Unie de grenzen strenger...
Tijdens het eerste kwartaal van 2026 stonden Marokkanen in de top van buitenlanders die de Europese Unie moesten verlaten. Zij kregen na Algerijnen de meeste bevelen om te...
