Royal Air Maroc opent cockpits voor piloten uit de hele wereld

De internationale oproep is gepubliceerd door Flight Crew International, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het leveren en werven van cockpitbemanningen. De vacatures zijn gebaseerd in Marokko en staan open voor kandidaten uit de hele wereld.

Royal Air Maroc zoekt tegelijk personeel voor drie vliegtuigfamilies. Voor de Boeing 737 NG/MAX en Embraer E170/E190 gaat het om zowel gezagvoerders als copiloten. Voor de Boeing 787 Dreamliner worden voorlopig copiloten gezocht.

De vacature op FlightGlobal vermeldt dat de eerste piloten vanaf september en oktober 2026 kunnen beginnen. Royal Air Maroc richt zich op bemanningsleden die al ervaring hebben met de betrokken vliegtuigtypes.

Op Bladna.nl: Marokko moderniseert luchthavens, Royal Air Maroc werft massaal piloten

Gezagvoerders moeten minstens 1000 vlieguren als captain op een Boeing 737 NG/MAX of Embraer E170/E190 hebben. Voor copiloten geldt een minimum van 300 uur op het betrokken type. Kandidaten voor de Boeing 787 moeten eveneens minstens 300 uur ervaring op de Dreamliner hebben.

Alle kandidaten moeten onder meer over een geldige typebevoegdheid en een medisch certificaat klasse 1 beschikken en recent met het betrokken toestel hebben gevlogen.

Contracten kunnen vijf jaar duren

Royal Air Maroc werkt niet met slechts één recruiter. Ook het Britse AeroProfessional zoekt momenteel personeel voor de maatschappij vanuit Casablanca.

AeroProfessional zegt bijvoorbeeld rechtstreeks door Royal Air Maroc te zijn belast met de werving van copiloten voor de Boeing 787.

Piloten met EASA-, FAA- of volgens ICAO-normen uitgegeven licenties kunnen zich kandidaat stellen. Ook de mogelijkheid om een Marokkaans werkvisum te verkrijgen behoort tot de voorwaarden. Voor buitenlandse piloten die op de Embraer E190 worden aangenomen, is zelfs ondersteuning voorzien voor visa van partners en kinderen.

De contracten kunnen tot vijf jaar lopen en worden verlengd. Tot de genoemde voorwaarden behoren 24 vakantiedagen per jaar, iedere maand een blok van zeven vrije dagen, jaarlijkse bonussen en een extra vergoeding wanneer meer dan 80 vlieguren worden gemaakt. Het exacte salaris is niet gepubliceerd.

Kandidaten doorlopen eerst gesprekken op afstand. Daarna volgen in Casablanca verdere tests en sessies in de simulator.

Op Bladna.nl: Royal Air Maroc breidt gigantisch uit

De internationale werving vindt plaats terwijl Royal Air Maroc werkt aan een sterke uitbreiding van de vloot richting maximaal 200 vliegtuigen.

De maatschappij vliegt al met Boeing 737-800 en 737 MAX op middellange afstanden, Boeing 787-8 en 787-9 op langeafstandsroutes en Embraer E190.

Met de internationale campagne probeert Royal Air Maroc daardoor niet alleen nieuwe Marokkaanse piloten op te leiden, maar ook snel ervaren bemanningen binnen te halen die al gekwalificeerd zijn voor de toestellen waarmee de maatschappij haar vloot en internationale netwerk wil uitbreiden.