- Marokko
Een poreus wegdek dat regenwater snel door de bovenlaag laat wegstromen trekt in Spanje aandacht nadat het volgens Spaanse media in Marrakech en Agadir is toegepast. De technologie kan de kans op aquaplaning verminderen en zorgt tegelijkertijd voor minder opspattend water.
Bij klassiek asfalt blijft na zware regen een dunne laag water op het wegdek liggen. Wanneer autobanden bij voldoende snelheid niet meer door die laag heen kunnen drukken, verliezen zij contact met het asfalt en kan de bestuurder de controle verliezen.
Op Bladna.nl : Marokko : meer radars én meer doden op de weg
Poreus asfalt probeert precies dat probleem te beperken. De structuur bevat kleine open ruimtes waardoor regenwater naar lagere lagen kan wegstromen. Daardoor blijft minder water aan het oppervlak staan.
Ook het zicht van bestuurders kan verbeteren doordat auto’s minder water richting andere weggebruikers spuiten.
Het materiaal heeft volgens technische studies nog een ander voordeel. De open structuur kan een deel van het geluid absorberen dat ontstaat wanneer banden over het asfalt rijden. Ook plassen en oppervlakkige afstroming kunnen worden beperkt.
Voor Marokko bestaat echter een specifiek nadeel. Zand, stof en ander fijn materiaal kunnen de poriën geleidelijk verstoppen. Wanneer dat gebeurt, neemt de afvoercapaciteit af en verliest het wegdek een deel van zijn voordeel. Regelmatig gespecialiseerd onderhoud en reiniging zijn daarom noodzakelijk.
Op Bladna.nl : Marokko trekt miljarden uit na verontrustende verkeerscijfers
De technologie verschijnt op een moment waarop Marokko sterk probeert in te grijpen in de verkeersveiligheid. In 2025 vielen bij meer dan 160.000 verkeersongevallen in het land 4577 doden.
Poreus asfalt zal die bredere verkeersproblematiek niet oplossen, maar kan op locaties met zware regenval wel één specifiek risico verminderen : de plotselinge laag water tussen band en wegdek die aquaplaning veroorzaakt.
