Nador West Med verwelkomt eerste schip medio 2026
De nieuwe haven Nador West Med zal naar verwachting medio 2026 zijn eerste schip ontvangen. Dit bevestigt Mohamed Jamal Benjelloun, directeur van de Nador West Med Company (SNWM).
8 juli 2026 - 08:00 - Marokko
Marokko bouwt aan de noordoostelijke kust Nador West Med, een grote diepzeehaven die eind 2026 open moet gaan. De eerste fase heeft een capaciteit van 5 miljoen containers, wat later wordt uitgebreid naar 12 miljoen teu.
De hoofddam krijgt volgens de onderneming Jan De Nul een lengte van ongeveer 4300 meter. Het bouwwerk bestaat uit 148 gigantische betonnen caissons over een lengte van bijna 3000 meter en 1300 meter aan rotsblokken met beton. Deze zware, deels boven water uitstekende muur moet de golven van de Middellandse Zee breken om het toekomstige havenbekken te beschermen.
Lees ook : Nador West Med verwelkomt eerste schip medio 2026
Een tweede dam van ongeveer 1200 meter ondersteunt de hoofddam, waardoor de totale maritieme bescherming bijna 5,4 kilometer bedraagt. De nieuwe haven omvat daarnaast circa 4 kilometer aan kades, vier elektriciteitsstations, een koolwaterstofterminal en de eerste Marokkaanse terminal voor vloeibaar aardgas (lng) met een jaarlijkse capaciteit van 5 miljard kubieke meter. De locatie ligt strategisch tussen de Straat van Gibraltar en het Suezkanaal voor het bedienen van internationale handelsstromen.
Voor containers komen er twee terminals. Containerterminal 1 krijgt 1520 meter kade en containerterminal 2 krijgt 600 meter kade, met een optie voor nog eens 600 meter in de toekomst. De ligplaatsen worden 18 meter diep en krijgen een achterliggend terrein van 76 hectare. Daarnaast komt er een olieterminal met drie ligplaatsen op 20 meter diepte, een bulkterminal met 360 meter kade en een multifunctionele zone met een rorokade.
Het bedrijf Marsa Maroc heeft een concessie van 25 jaar gekregen voor een tweede terminal met 1440 meter kade op 18 meter diepte, waarvan 900 meter voor containers en 540 meter voor diverse goederen. Deze exploitant doet een initiële investering van 280 miljoen euro. Rondom de haven is 700 hectare gereserveerd voor industriële en logistieke activiteiten, waarvoor al 20 miljard dirham aan private investeringen is toegezegd. Dit terrein kan later worden uitgebreid tot 5000 hectare.
Lees ook : Nador West Med moet miljarden opleveren
Voordat de haven operationeel wordt, moeten de zeebodem worden klaargemaakt, de toegangswegen worden gebaggerd en de civieltechnische werken voor de kades en wegen worden afgerond. Naast het bestaande Tanger Med aan de westelijke Middellandse Zee, moet Nador West Med de oostelijke maritieme poort van Marokko worden voor de overslag van containers, brandstoffen, gas en bulkgoederen.
Lees meer
De nieuwe haven Nador West Med zal naar verwachting medio 2026 zijn eerste schip ontvangen. Dit bevestigt Mohamed Jamal Benjelloun, directeur van de Nador West Med Company (SNWM).
De haven Nador West Med versterkt zijn positie op de investeringsmarkt met de komst van een groot Chinees industrieel project. Een bedrijf gespecialiseerd in precisietechnologie...
Marokko zet een cruciale stap in de verdere ontwikkeling van zijn maritieme infrastructuur met het project Nador West Med. Tijdens een recente werkvergadering onder leiding van...
Nador West Med is, na de voltooiing van vrijwel alle haveninfrastructuur in 2024, klaar om vanaf 2026 de versnelling in te zetten met een reeks cruciale nieuwe bouwwerken. Op...
Marsa Maroc zet een belangrijke stap met het project Nador West Med, dat Marokko’s positie in de mondiale scheepvaart aanzienlijk moet versterken. Door de Oost-terminal van deze...
