Luchtvaartrevolutie in Afrika: Marokko claimt hoofdrol
De Afrikaanse luchtvaartsector laat in het begin van 2026 een krachtig herstel zien, waarbij de onderlinge krachtsverhoudingen tussen de grote luchthavens scherper worden....
17 juli 2026 - 06:00 - Marokko
Marokko verstevigt zijn positie in de top van de Afrikaanse luchtvaartsector. In juli 2026 heeft het land bijna 2,2 miljoen vliegstoelen gepland, waarmee het gat met Zuid-Afrika snel kleiner wordt door groei in Casablanca en Marrakech.
Marokko beschikt in juli 2026 over 2,18 miljoen geplande vliegtuigstoelen. Dit betekent een stijging van 10,4 procent ten opzichte van een jaar eerder, zo blijkt uit gegevens van de mondiale specialist in luchtvaartdienstregelingen OAG. Met bijna 206.000 extra plaatsen stijgt het koninkrijk naar de derde plaats op de Afrikaanse ranglijst.
Lees ook : Royal Air Maroc zet streep door Belgische vliegroutes
Het koninkrijk ligt inmiddels ruim voor op Ethiopië, dat met 1,45 miljoen stoelen de vierde positie inneemt. Ook Nigeria en Algerije worden voorbijgestreefd. Algerije bezet de zesde plaats met 1,11 miljoen stoelen, wat vrijwel de helft is van het Marokkaanse volume.
De focus ligt nu op het inhalen van Zuid-Afrika, de tweede luchtvaartmarkt van het continent met 2,38 miljoen stoelen. Het verschil tussen beide landen is gekrompen tot slechts 198.000 stoelen. De Marokkaanse groei van 10,4 procent ligt beduidend hoger dan de 5,6 procent groei van Zuid-Afrika.
Waar Marokko in een jaar tijd bijna 206.000 stoelen toevoegde, waren dat er voor de concurrent ongeveer 126.000. Als deze dynamiek aanhoudt, kan Marokko op termijn de tweede plaats in Afrika overnemen. Koploper Egypte blijft met 2,93 miljoen geplande stoelen en een groei van 6,9 procent voorlopig buiten bereik.
De stijging wordt mede gedreven door Royal Air Maroc. De Marokkaanse luchtvaartmaatschappij biedt in juli 852.300 stoelen aan, een toename van 120.100 plaatsen vergeleken met een jaar eerder. De capaciteit van de maatschappij steeg met 16,4 procent, wat sterker is dan de groei van de totale Marokkaanse markt.
Royal Air Maroc is hierdoor de vierde luchtvaartmaatschappij van Afrika, achter Ethiopian Airlines, Safair en Egyptair. De achterstand op Egyptair bedraagt nog slechts 18.500 stoelen.
Lees ook : Royal Air Maroc komt met XXL-zomer voor Marokkaanse diaspora
Ook de Marokkaanse luchthavens profiteren van de groei. De luchthaven Casablanca-Mohammed V staat op de vierde plaats in Afrika met bijna 790.000 stoelen, een stijging van 13 procent. Alleen Caïro, Addis Abeba en Johannesburg zijn groter. Marrakech treedt de top 10 binnen met circa 470.000 plaatsen en een groei van 9 procent, waardoor Marokko met twee vliegvelden in de Afrikaanse top 10 is vertegenwoordigd.
Lees meer
De Afrikaanse luchtvaartsector laat in het begin van 2026 een krachtig herstel zien, waarbij de onderlinge krachtsverhoudingen tussen de grote luchthavens scherper worden....
Royal Air Maroc breidt haar vluchtschema voor de zomer van 2026 fors uit. De Marokkaanse luchtvaartmaatschappij biedt bijna 8,2 miljoen stoelen aan naar 86 bestemmingen, met...
De Marokkaanse olijfolie-export naar de Verenigde Staten groeit sterk. Ondertussen kampt Spanje op zijn belangrijkste afzetmarkt met importtarieven en toenemende concurrentie...
De luchthaven van Marrakech heeft een sterke groei doorgemaakt met een stijging naar 628 wekelijkse aankomsten. De uitbreiding van het aantal Europese verbindingen vergroot de...
De luchthaven Nador-Al Aroui heeft in de eerste 4 maanden van 2026 een sterke groei doorgemaakt. Het aantal passagiers steeg met ruim 11 procent ten opzichte van dezelfde...
